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兩大工會代表九成員工?車長揭受訓時九巴已指定入會:不加入會否不合格?

2018/2/26 — 15:21

資料圖片:九巴司機

資料圖片:九巴司機

成立數天、以通訊軟件群組組織同事的九巴「月薪車長大聯盟」,上周六發起罷駛行動,抗議公司僅與工聯會屬會商討調整薪酬方案,未有回應真正增加底薪及徵詢所有員工意見的要求。九巴昨發聲明,強調新的薪酬方案是獲得「代表超過九成員工」的兩大工會支持。不過今日有車長接受電台訪問,就指出兩大工會在車長訓練學校招收會員,大部分未畢業學員都「當交保護費」入會。

目前九巴有五個活躍工會,當中只有兩個建制工會獲九巴承認,包括是隸屬工聯會的「汽車交通運輸業總工會九巴分會」,以及港九工團聯合總會屬會「九巴職工總會」。其餘三個不獲承認的工會,分別為職工盟屬會「九巴員工協會」,不屬大型勞工團體的「九巴僱員工會」及「九巴職員權益工會」。

九巴昨日就停駛行為發聲明,就指上周公布的薪酬方案是獲得「汽車交通運輸業總工會」及「九巴職工總會」兩大公會的支持,而兩工會已經代表了超過九成的員工。

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九巴僱員工會:加入兩大工會如「交保護費」

九巴僱員工會主席郭志誠今日出席商台節目,反駁兩工會代表逾九成員工的說法。他指九巴學員在接受訓練、尚未成為員工時,九巴已指派兩大工會人員到場招收會員,其餘三個工會則不獲此安排。

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郭志誠形容,加入兩工會是「有強迫性」,令學員擔心若不入會,就會被訓練學校評為不合格,故幾乎所有人都會加入,「有少少強迫性,予人一個感覺,我若果不入會,會唔會唔畀我合格?你師傅喺到、喺訓練學校、校長會評,係當交保護費咁。」

郭志誠稱,其九巴僱員工會目前代表約兩成的員工,然而巴士公司亦禁止該會進行任何活動,包括是所有宣傳工作。巴士公司僅承認兩大工會,而兩工會亦會要求成員不要加入其他工會。

郭志誠批評,於1999年之前入職的「日薪車長」薪金達2.7萬元,而99年後入職的「月薪車長」,薪酬卻只有約1.5萬元,他希望月薪車長底薪提高至1.8萬元。

就到訓練學校招收會員一說,本網記者致電汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰要求澄清,對方未有接聽電話。記者另致電九巴職工總會,接聽人士稱負責人正在開工,需稍後回覆。

九巴職員權益工會要求月薪車長底薪增至1.8萬元

另外「九巴職員權益工會」今日舉行記者會,亦不滿月薪及日薪車長薪酬制度不統一,要求增加月薪車長的底薪最少二千元,並認為月薪車長都應有全薪雙糧。他們亦要求九巴與五個工會對話,強調若公司解僱發起罷駛的「月薪車長大聯盟」發起人葉蔚琳,工會將有行動反對決定。

職工盟屬會「九巴員工協會」副理事長郭偉光早前曾指,調整後的新入職車長起薪點雖增至15,365元,但與全港司機工資中位數的16,404元仍有距離

九巴代表原訂下午與早前發起停駛的「月薪車長大聯盟」發起人葉蔚琳會面,惟九巴傳訊及公共事務部副主管林子豪今早在港台節目接受電話訪問表示,公司今日是按一貫的機制,與個別員工會面、聆聽意見,而非與大聯盟代表會面。出席節目的葉蔚琳當場表明不會出席會面,「以我一個員工身份去,有咩意思呢?」

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