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共享單車問題叢生 內地公司有何對策?

2017/4/24 — 18:34

資料圖片:單車租借服務 GoBee.Bike被掉城門河(無綫新聞片段截圖)

資料圖片:單車租借服務 GoBee.Bike被掉城門河(無綫新聞片段截圖)

全港首個共享智能單車GoBee.Bike上周試行至今,除了有單車被扔入沙田城門河外,也有人偷走單車的部分零件,有區議員擔心違泊單車問題惡化。這些問題,其實統統在大陸均有發生,而且規模以百倍計,故此當局近日已加強損壞共享單車的罰則,又引入「電子圍欄」技術,以解決單車亂放的問題。

在內地,近一年來共享單車亦蔚然成風。《財新周刊》今日報道,內地共享單車正以每月淨增10萬輛的速度急速發展,市場整體投放量超過300萬輛,攻佔近50個城市。內地業界更加預料, 中國共享單車「摩拜」與「ofo」兩間大公司,2017年還要下單2,000萬輛,積極擴充,再加上其他品牌,全年出貨預計將超3,000萬輛。

與此同時,共享單車公司亦成為風險投資(VC)界的新寵兒,以「摩拜」與「ofo」為例,兩者在一年內就吸引超過12億美元的投資,另外還有超過30家共享單車公司爭先投入內地市場。

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然而,急速發展的同時,尚遺留下來哪些懸而未決的問題?當中又有什麼值得香港借鑒呢?

海南省海口市近日就通過了兩份草案,目的是標明「政府、企業、使用者三者在管理、營運、使用共享單車方面的職責和義務」。當中,若有個人「不規範使用共享單車」,包括「故意損壞、篡改二維碼、盜竊共享單車」或違反有關規定停放自行車,則有機會被公安或城管等部門將其違法違規行為納入個人信用記錄。若構成犯罪的,將依法追究其刑事責任。

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電子圍欄規範單車停放位置

另外,廣州市區近日亦開始試行一個名為「電子圍欄」的新技術,以解決共享單車遭隨處亂放的問題。「電子圍欄」通過定位技術設置虛擬停放區域,並引導用戶將車輛停放在內。雖然目前用戶沒有被強制使用「電子圍欄」,但「摩拜」單車選取了方便的地點(如地鐵口、中心商務區等)作推薦停車點,亦利用信用分獎勵等引導機制,務求將用戶引導到特定地點,方便其他用戶取放車輛。

有共享單車公司更與衛星導航系統合作,利用定位和大數據技術來規範用戶的停放行為。有公司更進取,規定若用戶未把車停在「圍欄」之內,則會被繼續扣費。而共享單車配套包括「語音導航車鎖」,用戶要將車在制定範圍內停放,才可關上車鎖並結束計費。除廣州外,「電子圍欄」已在上海、杭州相繼試行。

 

相關報道:澎湃新聞金羊網

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