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其實唔只三個尿兜 仲有澳門機場果個

2018/1/2 — 13:26

作者製圖

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林超英台長又再次用加尿兜比喻三跑廢廢地,雖然不是新鮮事,但我當然要贈下慶啦。其實除了本港的兩跑道、未來的三跑道及深圳機場外,仲有一個大家忽略的尿兜......

澳門機場升降量不多,但大家唔好忘記它都是一個每天運作的機場,雖然是單跑道,但有起飛有降落,而澳門及香港的空域其實有部份重疊。日後的本港三跑道系統,預計中跑道會用來起飛,而剛巧會撞到澳門機場起飛的機(如圖),即垂直安全距離不足。除非澳門機場的風向可以容許飛機向南起飛,否則澳門機場及香港機場的起飛航班就要協調,一面用緊時另一邊就要停一停......都幾大穫﹗﹗

所以,講左好多年,空域問題是限制機場流量的主要因素,而不是跑道。而個源頭是在澳門機場、深圳機場及香港機場太近,加跑道是不能大幅增加流量,因為空域就係咁多。

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而香港人的無奈是,三跑和高鐵一樣,都係霸王硬上弓。我最擔心的是,就係到時三個機場統一空域,然後交由大陸管,就真係賠了夫人又折兵。這將會違反基本法第130條,香港自行負責「......飛行情報區內提供空中交通服務」,即香港空域應由香港管理,和現時一地兩檢的爭議相似。

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