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冀全面取消電車 薛國強:我行路可能快過搭電車

2015/8/19 — 10:24

早前向城規會建議取消中環至金鐘段電車的前政府規劃師薛國強,今日於電台節目表示港鐵是快捷集體運輸系統,應取代欠缺效率的電車,又指自己平日很少搭電車,認為自己由中環行去金鐘的速度,也勝過搭電車。他希望透過取消中環段電車,最終達至全面取消電車的目標。香港電車公司總經理魏文則在同一場合反駁,取消電車並不符合香港發展成一個綠化城市的方向,而歐洲、北美洲等海外城市不止沒有取締電車,反而增加電車路線。

薛國強指,取消電車就可以增加德輔道中路面面積約30%,且通往堅尼地城的港鐵路段亦開通,應在此適當時機將電車搬走,以完結其百多年的使命。

他又指,乘搭電車由金鐘去中環起碼需時15至20分鐘,地鐵的效率比電車或其他交通工具均更高。若城規會同意取消中環段的電車,運輸署就應跟電車公司商量取消全線電車,以免電車像「斷橛禾蟲」。

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薛國強自言平時很少搭電車,一星期也未必搭一次 :「如果在中環,我的經歷就是由中環行去金鐘,我行路可能快過搭電車。」他指,愈是繁忙的時段,電車的速度就更慢,認為若路面交通暢順,市民行路會快過搭電車。

香港電車公司總經理魏文在同一個電台節目表示,取消電車並不符合香港發展走勢,因為香港變成一個較綠化、可持續發展的城市。他指這是首次聽到有人建議取消電車,從無任何政府部門就取消電車一事接觸過電車公司。

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雖然電車的乘客量減少,但魏文認為電車是一門可以持續經營的生意,公司仍然保留其競爭力,並計劃開拓新的收益來源,包括廣告、讓公眾在電車辦派對、發展旅遊業,推出供旅客觀光的電車等。公司一直致力改善服務,包括發展擁有較佳節能系統的新型電車,推出報站系統,讓乘客知道更多有關電車的資訊。

他認為電車既是一種文化遺產,同時亦應提升服務,以免與時代脫節。香港電車公司所屬的威立雅集團,在中國、歐洲、北美洲等地方也經營電車,這些海外城市不止沒有取締電車,反而增加電車路線。

對於薛國強指電車只應放在博物館內展覽,魏文說這正是公司所想避免發生的事,並說電車是香港重要的一部分,它代表綠化、方便、價錢亦易於負擔。

 

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