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再揭沙中綫醜聞 《蘋果》指會展站欠逾千份施工紀錄 港鐵:不排除有「甩漏」

2019/2/2 — 10:03

沙中綫會展站地盤

沙中綫會展站地盤

政府及港鐵日前披露沙中綫紅磡站有大量檢查及測量申請表格(RISC Form)「缺失」,《蘋果日報》報道該報取得內部工程文件,顯示問題疑早已蔓延至會展站。截至 2016 年 4 月,會展站已有 1,431 份紀錄不齊全,而且出現大量疑似「後補紀錄」。

港鐵昨晚回應有關報道時指,正翻查沙中綫全線其他車站的相關紀錄,不排除其他車站在文件紀錄上可能有類似「甩漏」,又指會展站合約的總承建商是「禮頓-中建聯營」,建造工程,特別是主體土木工程仍在進行中,工地人員現階段仍可根據工地紀錄及其他適當方法,進行檢查工作,如有需要亦可採取跟進及補救措施。當完成沙中綫所有車站的檢查後,會向政府匯報。運輸及房屋局表示,路政署正向港鐵索取相關資料,以了解有關情況。

《蘋果日報》表示取得一份會展站的「檢查及測量申請綜合名冊(RISC Register)」,內裏詳細記錄施工後所有 RISC 表格的編號、發出日期及檢查內容,以及接收表格的港鐵人員名稱和日期、實地檢查時間等,涉及會展站的地基工程及測量工序。

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《蘋果日報》指,按既定程序,承建商完成工序後,會在指定的 RISC 表格上簽署並向港鐵提交。港鐵的工務督察收到表格後會實地檢查,確定合格後再簽署,最後交予另一高級督察審核及加簽背書(endorsement),才算備妥完成。名冊上紀錄每一份 RISC 表格均反映特定的檢查工序,其編號及日期按照工程進度順序排列,簽署備妥後才可開始下一工序。惟《蘋果日報》記者發現,名冊在 2015 年中便出現資料不齊全,大批表格的接收、實地檢查、背書加簽日期、以及負責人員名稱全部漏空,意味表格未有備妥,但下一步的工序卻繼續進行。

《蘋果日報》指取得的名冊版本,最後更新時間是 2016 年 4 月,涉及 4,808 份 RISC 表格,統計後發現有 1,431 份資料不齊,比率達 30%。不少表格是在港鐵進行實地檢查後才收到,最長相隔 43 日,意味有人以後補方式填寫紀錄。

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