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【唔信港鐵話OK?】沙中綫工程疑造假 政府:要求一周內交報告 做負重荷載測試

2018/5/31 — 19:25

資料圖片:沙中綫紅磡站,圖片來源:網絡片段截圖

資料圖片:沙中綫紅磡站,圖片來源:網絡片段截圖

建造中的港鐵沙中綫紅磡站擴建工程,被指有鋼筋接駁位造假。政府今日發出聲明指出,運輸及房屋局和路政署對事件十分關注,路政署並已即時作出跟進行動,要求港鐵公司就事件在一星期內提交報告,盡快安排由獨立第三方專家進行負重荷載測試,向路政署提交測試報告,以確保有關構築物能承受設計的荷載。

港鐵回應稱,會委託獨立顧問跟進並公開報告內容,港鐵主席馬時亨則對自己近日言論或引起誤解而感抱歉。(另見報道)

政府聲明未有提到何時知道事件

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同日下午陳帆見記者,被多次追問政府是否知情,但他沒有正面回應。他當時又指港鐵察覺問題後已作出更正,認為這是「非常負責任」的做法,呼籲大眾對香港專業工程團隊有更多信心。至今日晚上六時許,政府發稿回應事件,態度明顯轉趨強硬。

聲明未有提到政府何時知道事件,只是提及得悉事件後已於昨日派出職員,連同其「監察及核證顧問」前往沙中線紅磡站工地進行實地視察,包括檢視有關工程的狀況,以及港鐵的工程監督紀錄。在當天實地視察過程中並未有發現混凝土結構出現嚴重的裂痕或漏水情況。

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聲明提及,路政署署長鍾錦華今日與港鐵公司高層人員會面,再次表達署方對事件的高度關注,並指出港鐵公司在沙中線項目委託協議下作為項目管理人,有責任確保其工程質量符合相關要求,路政署署長要求港鐵公司就事件在一星期內提交報告。此外,為釋除公眾對有關混凝土構築物安全的疑慮,路政署署長亦要求港鐵公司盡快安排由獨立第三方專家進行負重荷載測試,向路政署提交測試報告,以確保有關構築物能承受設計的荷載。

路政署署長今與港鐵高層會面

政府強調,當工程完成後,港鐵公司須向政府提交竣工報告及有關文件。此外,在有關工程移交給政府前,路政署將聯同其「監察及核證顧問」和相關政府部門參與港鐵公司的竣工前驗收工作。

《蘋果日報》前天報道,紅磡站地底擴建成兩層月台,兩幅主要牆身在2015年中建成後,牆身約5,000個螺絲頭有移位、破損或內部被石屎填封等問題,無法與鋼筋接駁扭緊。據了解,承建商禮頓一直未有處理所有問題螺絲頭,有人反而安排工人將鋼筋螺絲紋末端剪短,再強行插入有問題的螺絲頭,假裝成功接駁。港鐵公司早前發表聲明,指3年前雖曾發生承建商施工工序不符標準的情況,但已立即糾正,批評《蘋果》無視他們已就事實提供之資料,以誤導的標題及內容,引起公眾恐慌,又對此深表遺憾。

對於牆身似乎有滲水迹象,港鐵初時指現潮濕痕迹,《蘋果日報》昨日公開滲水影片及相片後,港鐵工程總監黃唯銘及後承認滲水,指涉事牆身屬地下結構,由於水位高水壓大,但並非尋常現象。

 

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