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【國產列車裂紋】港鐵:2014已知悉事件 裂紋不涉行車安全 故不損青島四方投標資格

2016/7/13 — 15:36

港鐵常務總監 金澤培

港鐵常務總監 金澤培

香港通訊社《傳真社》早前揭發,中國製新加坡地鐵(SMRT)車卡出現裂紋,並秘密運送回大陸更換,涉事製造商南車青島四方同為本港高鐵及港鐵的車卡供應商。港鐵常務總監金澤培今日下午表示,新加坡方面已澄清有關裂紋不構成安全問題,且事後亦繼續向青島四方大批購入列車,加上香港列車與新加坡列車的設計完全不相同,因此在2014年知道事件後,青島四方列車出現裂紋的往績,不影響它在港鐵項目的投標資格。

金澤培今午見傳媒,承認2014年已知悉一批由中國供應商「南車四方」製造的新加坡列車有出現裂紋,但隨後仍透過招標向同一供應商購入列車。他指,當時得悉事件時已馬上向車廠跟進,了解到列車出現裂紋,是由於列車的鋁合金原材料有雜質,但不構成安全問題。他又表示,新加坡的列車要運回內地,是因為當地沒有足夠空間和相應的設備作維修,其後新加坡仍有繼續向同一供應商購買大量的列車。

他提及,製造商的過往表現是資格預審的考量之一,但由於裂紋不會影響行車安全,所以沒有影響到「南車四方」的投標資格,之後的評估亦沒有再以此作考慮因素。他又指出,「南車四方」的標書中,除了合符技術要求,連同財政方面的評估而言,整體計劃是最物有所值的。

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金澤培指,香港購入的列車使用不銹鋼,用料與新加坡列車完全不同,而且港鐵會對列車進行分析,確保合乎標準。他又稱,93列新列車今年四月開始生產,港鐵已派工程人員長駐在廠房,監督整個設計、生產、製造及裝嶔過程,確保列車表現符合港鐵要求才會收貨,強調生產的質量不會放鬆。他又說,港鐵一向以安全為首要考慮。

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