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西九內地人員每個飯盒成本100元 年花逾億元 港鐵澄清內地埋單

2018/9/3 — 16:59

高鐵西九站票務大堂

高鐵西九站票務大堂

【16:54更新港鐵回應】

高鐵香港段通車在即,《經濟日報》《信報》今日報道,因西九龍站內地口岸區不設飯堂,港鐵需年花逾1億元,為700名駐內地口岸人員預備三餐、每日準備約3000個飯盒,平均每個100元。港鐵下午回覆《立場》查詢時卻稱,港鐵今次是按內地單位要求而作出安排,並協助進行招標,而膳食所須的費用,則由內地方面承擔。

今早有報道指出,由於內地口岸區設於地庫,礙於消防安全,不容許煮食,港鐵因此需要為當值人員的伙食安排。港鐵早前已就內地執勤人員的膳食供應進行招標,供應商需負責為內地口岸區提供飯盒送餐服務,每天提供3,000個飯盒,以飯盒平均價格每個約100元計算,一年開支估計需要1.095億港元,而標書列明,除了提供飯盒及送餐外,供應商需要提供可重用的餐盒及餐具、提供雪櫃及翻熱工具、處理廚餘和清潔用膳地方。

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內地僅津貼每餐6元人民幣

《經濟日報》報道指出,雖然內地會向港鐵提供膳食津貼費用,但每名職員每餐只會提供6元人民幣津貼,因此不可能全數補貼成本。

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廣深港高鐵香港段本月23日通車,西九龍站B3層的內地口岸區將於明天交付內地,內地每年需向港府支付1,000元象徵式地租,根據法例,派駐內地口岸區的執法人員,不可在內地口岸區以外執法,實際上也不會離開該區、又或入境香港,值班後就要乘高鐵返回內地。

港鐵:內地承擔所須費用

港鐵下午回覆傳媒查詢時稱,膳食服務是應相關內地單位的要求而作出的安排,港鐵公司會負責協助內地單位進行招標,並提供招標價錢供內地派駐機構參考及確認接受。而如內地派駐機構確認接受招標結果,所須費用由內地有關方面全數承擔。 

港鐵發言人稱,港鐵目前已就膳食安排的招標工作,已經截標,現時正在審視競投有關服務的標書。 

港鐵又指,由於公司要按照西九龍站的規劃進行建造工程,車站的整體設施布局,包括餐飲設施,均須考量不同的一籃子因素,包括符合消防規例、確保地底樓層消防安全、考慮排風及排污系統與實際環境的技術和設計限制。 港鐵在為內地口岸值勤人員提供膳食時,會確保食物新鮮,以及能夠適時送抵和在進食時保持熱度。

 

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