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【失表格醜聞】批港鐵「好大缺失」 陳帆:審計所有沙中綫車站 符合安全才通車

2019/2/1 — 11:32

陳帆

陳帆

沙中綫紅磡站再爆出施工醜聞,總承建商禮頓未能交出部分證明完工程序的 「檢查及測量申請表格」(簡稱 RISC 表格)。運輸及房屋局局長陳帆在出席完立法會鐵路事宜小組委員會會議後,公佈路政署會在政府專家顧問團和政府核證顧問監督之下,為其他紅磡站以外的沙中綫車站,進行審計工作。

陳帆指路政署會先集中處理土瓜灣站和鑽石山站,完成後為會把審計工作擴展到其他車站,所有沙中綫車站都會進行審計工作,確保主體結構工程符合安全。政府在去年紅磡站擴建部份爆出結構問題後,成立一個由三名資深退休政府官員組成的專家顧問團,成員包括是土木工程署前署長劉正光、屋宇署前署長許少偉和土力工程處前處長汪學寧。

審計工作分三階段

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陳帆指出,審計工作分為三個階段,第一階段的工作要求港鐵進行內部審計,就沙中綫紅磡站以外,都進行審計工作,確保有關建造細節符合設計及結構安全,亦需要向政府提交報告。有關工作預計在3 月底前完成。

第二階段是路政署的審計工作,至第三個階段港鐵需向屋宇署提交紀錄,「如果一切係相對正常以及符合基準時」,港鐵亦需要向屋宇署遞交所有建造圖則、設計及紀錄予屋宇署,以待署方發放竣工證明書。至於在立法會提到紅磡站的南面連接隧道、北面連接隧道,以及列車停放處的工作,已要求港鐵公司提交一個全面評估建議,政府會嚴肅跟進調查,亦會確保日後調查審核工作,以致車站結構及鐵路安全得以保證。

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陳帆:港鐵有「好大缺失」

對於沙中綫日後的規管工作,陳帆直言對港鐵工作不滿:「好坦白,港鐵在現場施工以致監核程序,是有好大缺失,在這方面我們是會嚴肅要求港鐵檢討,如何可以確保日後工作質量得到保證。除此之外,我們亦會躬身自省,回顧及檢討一下自己的監核工作,睇一睇日後我們在鐵路工程上,和港鐵的互動,以至監察及審批程序,有哪些可以改善安排。」

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