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審計報告揭廢車長期泊政府停車場 庫房少收 340 萬 有電單車霸足11年

2019/4/17 — 21:42

資料圖片:林士街停車場(政府圖片)

資料圖片:林士街停車場(政府圖片)

審計署發現,運輸署在管理政府停車場和路邊錶位表現不足,例如全港有 13 架棄置車輛停泊在全港 5 個政府停車場,其中有廢車泊了足足 11 年;審計署估算,因車輛長期佔用泊車位,合共導致政府至少少收340萬元泊車費。

審計報告指出,停車場的管理系統失靈次數在 3 年間增加 1.1倍,達 2018 年全年的 414 次;同時間路邊咪錶已使用近 17 年,遠較規劃中的 10 年為長,失靈率亦上升,加上沒有後備咪錶,令增加咪錶的要求未能受理。

審計報告指泊車位與車輛數目比例在 2006 年 12 月至 2018 年 12 月期間,包括私家車、商用車輛和電單車在內的領牌車輛總數,由 515341 輛增至 744191 輛,增幅為44.4%;而泊車位總數僅由 678230 個增至 756 909 個,增幅僅為 11.6%,導致整體的泊車位與車輛數目比例由 1.32 降至 1.02。審計署最近審查政府規劃、提供和管理公眾泊車位的工作,希望找出可予改善之處。

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審計署結果有多項發現,例如截至 2018 年 11 月 12 日,在 5 個政府多層停車場中有 13 輛棄置車輛。截至 2018 年底,13 輛棄置車輛中,其中 10 輛被棄置的時間由超過 1 年至 11 年不等。審計報告批評運輸署就移走棄置車輛採取的跟進行動不足,導致停車場的泊車位被長期佔用。

運輸署2019年1月回應審計署時指,其中6輛已移走交予警務處處置,包括該霸佔了11年的電單車。運輸署又指,該13輛車輛而損失的泊車費(即由車輛進場當日計算,至車輛成為政府財產當日為止),實數約為21萬元。不過審計署估算,車輛成為政府財產後,仍長期佔用泊車位,截至2018年12月31日,已導致少收340萬元泊車費。

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政府停車場管理系統去年失靈 414 次

同時政府停車場的管理系統失靈次數亦大增,截至 2016 年初,停車場管理系統已使用超過 10 年,已達系統的最高可用年期。審計署發現,系統失靈次數由 2016 年的 197 次,大增至 2018 年的 414 次,增幅為 110%。運輸署指更換停車場管理系統的工作計劃,將於今年年中完成。審計署要庋運輸署加快更換工作,避免日後再出現類似問題。

審計報告又指,政府政策期望路邊錶位的可用率達 15%;報告指咪錶泊車位的可用率由 2015 年的 27% 降至 2018 年的19%,而其中 37 個地區,平均有15 個無法達致維持 15% 泊車位可用率的目標。最低咪錶位可用率的地區頭三位,依次為只有 1 %可用率的黃大仙,以及 3 %的旺角、九龍城、慈雲及油麻地。

咪錶位可用率跌的原因眾多,其中一個原因是供不應求。現時路邊咪錶在 2003-2004 年度啟用,已運作 17 年,遠較其正常的可用年期 7 至 10 年為長。由於目前使用的咪錶型號已經停產,可供安裝於新泊車處的備用咪錶有限。運輸署一直會把使用率低的泊車處的咪錶重行調配,以便在其他泊車處安裝。

然而審計署發現,399 個泊車位的 212 個咪錶在 2016 至2018 年的使用率長期偏低,但未被重行調配,而且由於欠缺後備咪錶,部分安裝咪錶的要求無法受理。

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