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【左行右企好?】握扶手企定定 搭電梯效率更高

2017/2/2 — 14:20

資料圖片

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電梯是不少城市人的生活一部份,每天上下班趕時間時更可能要「唔該借借」衝上衝落。衝電梯看上去可能更有效率,但英國倫敦的實地研究告訴你,即使被人罵「阻住地球轉」,電梯上企定定才是皇道。

大部份地區都有不明文電梯使用規定:一邊企一邊行,以免「阻塞」電梯。不過,此前英國格林威治大學的研究已指,平均七成半受訪者寧願企電梯,只有 25% 人會在電梯行上行落。

而我們預留電梯的一半空間,讓給 1/4 的總人流使用,明顯是資源錯配。另外,行的一邊電梯,各人會再預留一段距離,以免像骨牌一樣撞倒,結果就令電梯效率變低。港鐵各大車站繁忙時間的電梯擠塞情況就是因為大家寧願企,雙行的隊在電梯前變成單行所致。

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事實上,增加企位令流量增加,減少樽頸擠塞,心急人同樣受惠。

2015 年,英國衛報聯同倫敦交通局在倫敦地鐵最大轉車站霍本站 (Holborn)進行三星期實地試驗,以擴音器呼籲市民不要在電梯上行走、動員阻住行人、鼓勵情侶並肩拖手站在電梯上。總之無所不用其極,令心急人無法衝電梯。該車站每年人流達 5,600 萬人次,所得的結果絕對值得香港人參考。

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倫敦交通局在試驗前的電腦推算,認為在霍本站電梯企定定,能令電梯的每分鐘人流由 81.25 人上升至 112.5 人,每分鐘足足多 31.25 人次;結果亦有類似趨勢,每星期早上 8:30-9:30 的電梯人流,由平時一邊企一邊行的 12,475 人,大幅上升至平均 16,220 人次。

簡單點來說,電梯不准行的規定可以:

  1. 增加每分鐘使用到電梯的人數
  2. 降低等電梯時間
  3. 減少樽頸位出現

其實東京等地的地鐵早己宣傳電梯應企定的訊息,港鐵也在 2015 年開始推廣「握扶手企定定」,但這些計劃主要因安全理由而設,未有考慮效率問題。

兩個研究人員都指,實際上難以改變市民的固有行為與習慣,畢竟大部份人都是自私的,怎會在「趕頭趕命」時考慮 greater good ?而且在非繁忙時段,人亦會傾向行電梯慳時間。真正落實「企定定」規則或只淪為空談。

話雖如此, 2011 年研究的其中一位作者 Michael Kinsey 向雜誌 Slate 表示,企定定的規定或在長電梯上可行,主要是因為人不願花力氣行完整條電梯,港鐵鰂魚涌站上地面條長命電梯、海洋公園條半山電梯相信就是類似例子。

無論點都好,電梯的原意就是讓人輕鬆上落,與其衝電梯,倒不如準時出門口吧!

來源:
Slate, Don’t Walk on Escalators. It’s Faster if Everyone Stands.

研究:
Kinsey, M.J., Galea, E.R. & Lawrence, P.J. (2013). Modelling Evacuation Using Escalators: A London Underground Dataset. Pedestrian and Evacuation Dynamics 2012, pp385-399. DOI: 10.1007/978-3-319-02447-9_32

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