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巴士司機長工時不單單是道德問題,而且是每一個人的安全問題

2016/4/7 — 12:41

資料圖片

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今早上班坐地鐵看獨媒,驚見新巴司機每天工時竟達十四小時,扣除休息吃飯等時間,單單駕駛時數,也達十一小時。根據港大民調,只有 14% 市民反對就標準工時立法,然而政府方案僅為用商業合約規管。巨商大賈固然為求利益反對,但不少普通市民,也聽了「專家學者」所言,認為影響經濟,加入背書。今天我無意把他們變成明哥般大愛為人,只是想跟他們分析利害,即使己身沒有長時間工作,巴士司機的事也是我們所有人的事。

我們不難發現全世界都有司機過勞睡著引致傷亡的「意外」(事實上並不意外),我城香港也不乏類似事件。而根據統計,巴士為第三多人使用的交通工具

因為我們不是司機而不關我們的事?我想問一些簡單問題,你坐巴士,如果司機打盹引致意外,死的是不是你?

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「我從來不坐巴士,地鐵又快又準時」但請問你會逛街嗎?巴士衝進行人路,撞死的也是你。

「我是尊貴的中產或商人,每天有車代步,巴士車禍連累不到我」車禍不會撞到你們?看過機率沒有?

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記得向在大學時的公務員同學提及大陸人會大規模來香港泳池游泳,他的回覆是:「我去警察會的,不關我的事」跟朋友提到公營醫療問題,他罵我:「沒有錢便沒有好醫療,很公平」我無意改造這些涼薄之人心理(事實上想改變也沒有能力)我只是以利己角度,痛陳利害。個案是全世界也有,不是嚇他們的。

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