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【延期再超支?】明報:港珠澳大橋多個承建商申索 金額近16億元應急款項上限

2015/11/27 — 9:14

資料圖片:港珠澳大橋人工島 概念圖

資料圖片:港珠澳大橋人工島 概念圖

《明報》今日頭版報道,原珠澳大橋香港段工程,正演變為「高鐵翻版」,報道引述消息指出,港珠澳大橋與高鐵同樣面臨承建商申索問題。報道提及,由於人工島移位及中途更改填海方式,加上上蓋工程承建商因延期而面臨損失,承建商申索額已接近工程預留的16億元應急款項。

《明報》於9月底向路政署查詢港珠澳大橋工程承建商的申索宗數、金額及政府所發放的金額等,但路政署拖延接近兩個月仍未有回覆。報道引述消息指出,消息人士又稱,由於人工島填海工程延誤,導致出現「連鎖效應」,上蓋工程承建商需等待完成填海後,方能開展的工程,導致工人及重型機器閒置,因此提出申索。

報道提及,多個承建商已向政府提出大量申索,但政府由於還未成功向立法會追加撥款,一直以拖字訣避免處理承建商申索,以免應急款項用盡。

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九月曾揭發港珠澳大橋人工島移動的資深傳媒人Howard Winn,前日引述供應商稱,曾接獲負責大橋口岸工程的客戶告知,工程有可能要延誤達五年之久,至2021年才完工。文章亦指出,工程若再延誤,造價料將進一步超支。2011年大橋動工時,預算造價為304億港元,去年當局指會超支50億。文章稱,目前已有一名理賠師接受了有關委託,顯示已有外判商向政府索償,意味造價會再升高。文章引述業界消息稱,政府經常毫不避嫌地「提醒」外判商,不要向政府索償,否則會影響將來再獲政府標書的機會。

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