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張炳良下午會傳媒 講機場三跑計劃

2015/3/17 — 13:24

機場三跑計劃一直被質疑為大白象計劃,運輸及房屋局局長張炳良今天下午4時,會聯同機管局行政總裁林天福和其他官員,就香港國際機場三跑道系統計劃,舉行記者會。

之前有消息指,政府擁有的機管局,為了繞過立法會,不會申請政府撥款,改為主要依賴向外大規模舉債,加上增加各項收費,融資興建第三條跑道。消息指,政府一月中已向行政會議提交財務及融資方案,建議由機場管理局發行債券,以及開徵150元至200元的「機場建造稅」集資,計及現時機管局收取的120元離境稅,日後本港居民或旅客離境,就要付約300元稅款。債券方面,將由機管局的唯一股東特區政府任擔保人,詳細發行量則未有定案。而由於毋須向政府申請撥款,計劃可以繞過立法會推行。

機場管理局企業發展執行總監馮永業上月出席無綫新聞節目《講清講楚》時表示:「盡量靠我們開源節流,自己舉債及用者自付的原則,支付整個項目。在香港用者自付的原則,特別我們機場, 絕大部分是外國旅客,他們用我們機場,我們向他收費,我覺得是理所當然,我們不應該很簡單地每次要納稅人負擔此費用。」

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東涌居民兼保育人士何來和土地正義聯盟成員譚棨禧,已於2月5日向高等法院入稟申請司法覆核,要求推翻去年11月,環保署署長就機場第三跑道接納環評報告、批出環境許可證的決定。而據報指,環保組織地球之友透露,何來的法援申請,已獲批准。入稟人提出多項司法覆核理據,認為環評報告裡的空氣、噪音污染評估,只是基於假設,在施工期間並無相關措施保護中華白海豚的棲息地,也沒有補償水域損失。

機管局在2011年提出興建第三條跑道,當時曾估計造價可能達1362億元。今年初,《蘋果日報》引述運房局的內部文件估計,因通脹及建築成本持續上升,三跑造價可能飆至約1500億至1800億元,更有可能高達2000億元,勢破香港歷來最貴基建紀錄。

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相關報道:無綫新聞/香港電台

 

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