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【恐怖車禍】工會批九巴管理層培訓不足 對兼職制度乏監管

2018/2/11 — 12:30

汽車交通運輸業總工會九巴分會 (相:TVB新聞直播截圖)

汽車交通運輸業總工會九巴分會 (相:TVB新聞直播截圖)

一輛由沙田馬場開往大埔市中心的872號線九巴,周六(2月10日)傍晚在大埔公路近大埔滘松仔園附近翻側,造成19人死亡、11人危殆的嚴重車禍。兩個九巴工會均批評,管理層忽略車長培訓、人手不足待遇差的問題,認為公司指有足夠培訓是「擘大眼講大話」。

巴士業職工會聯盟今日到九巴總部外默哀,巴士業職工會聯盟主席林錦標指,該工會多年來提議檢討車長工時指引,及加強監管兼職車長工作安排的問題,政務司司長張建宗去年亦曾承諾檢討,但5個月下來不見政策,質疑政府誠意何在?他又批評,巴士公司只顧賺錢,卻忽略司機人工低、工時長、缺人入行,有經驗車長流失的問題,亦未有正視兼職制度可能對道路安全構成隱患。

工聯會屬會汽車交通運輸業總工會的九巴分會副主任黎兆聰亦批評,九巴管理層手法失誤,致車長編制出現問題,培訓不足,管理層難辭其咎。他指,車長工作待遇差,引致人手不足,亦無落實措施解決,部分車長近期被更改行車路線後,每日只有六小時休息時間,又曾警告公司缺乏培訓,批評公司指有足夠培訓是「擘大眼講大話」。

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黎兆聰又指,兼職司機完成本身全職工作後,或會感到疲累,質疑政府及管理層,有否監管兼職司機表現。對於車禍前有指司機與乘客爭執,黎兆聰表示,由於巴士公司不斷加班次,令司機要追趕時間,希望乘客體諒,

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