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【拆硬?】紅磡站抽驗 政府證實首五個鋼筋接駁樣本全不合格

2018/12/21 — 13:25

沙中綫紅磡站接連爆出工程質素問題,港鐵正鑿開月台連續牆檢查綱筋螺絲頭接駁,政府今日證實,首五個檢測樣本,螺絲頭扭入螺絲帽長度全部不達標,標準要求螺絲頭最少扭入螺絲帽40毫米,但初步檢測結果,其中一條綱筋只是扭入螺絲帽6毫米,而這條鋼筋外露外露扭紋數目有8到9個,大幅超出標準的2個。

政府又表示預計今日稍後會有更多檢測結果,會另行公布,日後政府收到新的檢測結果後,會在路政署網頁公布。政府今日公布初步檢測數據,港鐵以「陣列式超音波檢測方法」檢查首五個鋼筋樣本,全部都是在東西走廊B區月台層板連續場取樣,其中近連續頂部的兩個樣本,扭入螺絲帽長度只有6.22毫米和31.61毫米;而近牆底的三個樣本,長度分別是29.65毫米、34.32毫米和34.91毫米。

而根據螺絲帽供應商的資料,螺絲頭要扭入螺絲帽至少40毫米才合標準,而測試容許的量度差距是3毫米,所以若儀器量度的讀數,少於37毫米就是不合格,換言之目前抽驗的五個樣本全部不合格。政府稱目前公布的數據是現場錄得的初步數據,最終檢測數據有待港鐵核實。

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