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指六成半高鐵乘客只來回港深 田北辰倡以「兩地兩檢」取代

2015/12/6 — 12:24

立法會交通事務委員會主席田北辰表示,立法會會否通過高鐵追加撥款,在於政府如何處理「一地兩檢」問題,而非在於「封頂」是否正確。他不相信一地兩檢能順利落實,建議政府考慮高鐵「一地兩檢」的後備方案,提出內地在深圳福田和龍華,設立出入境關卡的「兩地兩檢」方案。

港鐵評估高鐵香港段最新的造價達到844億元,超支194億元,將要向立法會財委會追加撥款。田北辰在今早出席商台節目《政好星期天》時指,高鐵超支撥款在財委會審議時的戰線,會是「一地兩檢」問題,相信政府暫未能制定令各方滿意的方案,不論什麼方案都會引發政治爭拗。

他指,當年政府申請高鐵撥款的文件指出,至2031年,六成半高鐵乘客只是來回香港和深圳,「兩地兩檢」仍然可以維持一定效益。但如果高鐵工程「爛尾」肯定會再超支,亦會影響經濟效益。

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田北辰指,「一地兩檢」方案最複雜的是南行線離開中國境前往香港的列車,如果將來在「一地兩檢」下內地邊境缺口打開,重大犯案人物,例如恐怖份子、分裂份子,可以坐上前往香港的直通車前往香港,而內地當局在香港沒有全面執法權力,將他們逮捕,加上內地和香港沒有引渡條例下,他們在港亦可以尋求政治庇護,情況可大可小。

 

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