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施永青撐港鐵加價 指強逼讓步「市民付出代價更大」

2016/5/9 — 15:37

港鐵按可加可減機制,今年將再次加價2.7%,引起爭議,認為港鐵坐擁龐大利潤,不應連年加價。但中原集團主席施永青今撰文指,認為不可能「輸打贏要」,又指不讓公共交通加價,只能由政府收回,當政府財政緊絀時,只好「將貨就價」,令服務愈來愈差。他認為若逼港鐵讓步,「市民付出的代價將會更大」。

施永青今於《am730》以「公共交通該如何收費?」為題撰文指,港鐵票價加幅乃按可加可減機制定而,認為不可能「輸打贏要」。他不贊成以訴諸群眾的方式去逼港鐵讓步,擔心此例一開,社會的遊戲規則或受破壞,「社會的營運效率將會下降,市民付出的代價將會更大」。

施解釋,不讓公共交通加價的結果,「往往是沒有資金願意投資,結果只能由政府收回,用公帑去經營」。但政府的營運能力比不上私人企業,令成本愈來愈高,當政府財政緊絀時,就只好「將貨就價」,令服務愈來愈差,連安全也出問題。

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施永青指,光會說要怎樣是沒用的,質疑「現時吵得最厲害,說這又不是,那又不是的人,他們有管理大企業的經驗嗎?」認為他們根本提不出「具體的可以不加價也可以營運得好的方案」。

施重申,港鐵加價並不為過,因香港現時的通脹率為3%,不加價港鐵怎樣去面對成本增加?他認為,社會不應設法阻止港鐵加價,「而應該是對負擔能力有困難的市民提供補貼」。

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