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旅游自作業

2016/5/6 — 16:21

【文:Joey】

五一假期埋單計數,今日建制第一寫手屈氏《晴報》寫香港旅游業:「驕傲兔不進則退」喎!

亞親子大作家,不妨比對以下兩段本港新聞:(唔係黃屎報喎,東方晴報黎架)

2012年5月1日新聞回顧

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中国团火旺之時,距離新學年還有四個月,校巴服務已事先張揚要加價。有學校近日向家長發出通告,指由於不少校巴轉營做旅遊生意,校巴供不應求令收費激增,有校巴公司下學年加價百分之廿七,每月收費達$1400,但校巴站卻愈來愈少,學童要步行一段路才可上車,有學校甚至無校巴公司願意提供服務,家長叫苦連天。

2016年5月1日前夕,入境旅游業大喊生意慘淡:

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旅遊巴重投校巴市場,今年或毋須再鬧「校巴荒」,部分學校已收十多份標書;有營辦商索性減價一成爭生意,有校巴收費下調 27%。

據旅發局資料,2月份整體訪港旅客人次按年跌20.5%,內地旅客下跌26%,減少逾118萬人次。過去數年部分旅遊巴放棄做校車服務,轉接旅行團生意,致過去數年學界都鬧「校巴荒」。近月不少學校正為新學年的校巴服務招標,在風水輪流轉下,「校巴荒」有望紓緩。

真實個案

- 柴灣的救世軍中原慈善基金學校最近完成校巴招標,本報向該校陳書記查詢,她說2、3年前招標「幾乎是零反應」,今年發出7份邀請,有3間營辦商回覆,情況大有改善。

- 天水圍天主教小學的主任嚴紫霞亦指,3年前招標校巴時曾2次流標,校方需作各種配合吸引營辦商入標。「例如分兩輪車,站點分布不同,減低營辦商成本。」她指今年已有營辦商入標,料價格不變。

- 九龍城區家教會聯會會長陳鳳雯指,昔日學校幾乎要「跪求」營辦商入標。以往在求過於供情況下,「部分公司要求加價3成」,學校也要就範。但今年該區未聞「招不到標」情況。

請問各位:係想旅業泛濫擠壓香港社會日常生活丫,定係想學生返學有車搭呀?!作為一個老母,眼看著私人巴士公司和司機不過逐利尋租:香港精神,「搵食啫!犯法呀?」為賺中国游客生意,不理香港旅巴牌照有限供應,就丟低每朝返學的香港學童和家長置諸腦後!完全係:合法經營架喂!

學亞前財政司長梁錦松名句:有咁耐風流。(不過亞梁生自購零智房車,大可以親自接送兒女返學,唔使搭校巴啩。)十年河東旅游火旺,十年河西中国經濟下行,咁中国团之前瘋狂爆買,沒有誰可保証做生意永遠升漲賺的,今日中国团減少,不過是從前「零負团費」過度劏客的自然商業調節而已!旅游团開工大減,怨不得人。

學生今年返學有車搭,家長應該倍感安慰!

哈!中国入境數字跌足一年:

2016年3月份訪港旅客數字,其中佔最多的內地旅客量繼續下跌,較去年同月跌6.5%,惟跌幅已較上月按年跌26%明顯收窄;以今年首3個月計,內地客量則較去年首季跌15%。

不過真。外國旅客量3月份卻錄得升幅,按年升2.8%;綜合首季升幅更較去年同期升5.4%。按1至3月旅客情況,台灣、日本、韓國等亞洲地區旅客量都見上升,而來自印尼、菲律賓及泰國的東南亞旅客,升幅尤其明顯。3月份來自長途市場的訪港客量亦表現不俗,按年錄得3.1%升幅,其中來自加拿大、德國及澳洲的旅客量升幅較顯著;如看首季情況,長途市場訪港客量亦錄4%升幅。

放棄中国,回歸國際,才是香港作為國際城市、亞洲都會應有方向。

之前講到又要生又要死:五一埋單居然內地旅客不減反升14%!旅遊促進會總幹事崔定邦逼於承認:自由行多咗!

嗱,明係你旅行社接待「零負团費」賣豬仔劏客屢屢打死人惹的禍啊!自由行照樣上升:不過唔坐你旅巴唔食你团餐咋,人多消費少,旺丁唔旺財,死未?!

就連呢個「旅行社東主協會」會長葉慶寧都話:應該「截龍」,各口岸設立內地旅客每日過境配額,以舒緩本港承受壓力云云。

咁講就啱啦:何必攪到一年4700萬人次中国湧港咁發癲呀?

成個日本,成個大韓民國,一年都只係一千萬遊客啫:香港一個小小城市又唔係國家,少少地一年做三百萬啦:中国游客每日上限一萬!人滿封關!

屈氏婦人之見看香港經濟:又話踢篋攪喊細路女冇中国人自由行會死嘅?

自由行佔香港本地生產 GDP 1.3%。慳 d啦!

好心,一個女人仔,經濟唔讀,學識中文字就去寫政治,自作業。

 

作者簡介:作為一個香港人,時刻發揮厚多士精神,生活上眼見怪事、錯事、愈來愈過份,一於插到佢暈!Never be afraid to say what you feel - You can only die once.

 

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