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明報:中央已拍板 2020年粵港共管空域

2015/3/24 — 12:40

第三條跑道概念圖

第三條跑道概念圖

第三跑道的空域問題至今未能釋疑,政府更以涉及內地商業及戰略資料為由,拒公開涉及中港空域的協議。《明報》今日政情專欄「李先知」引述消息稱,中央在2009年已核准「粵港合作框架協議」,2020年起將會取消珠三角地區空域限制,建立包括香港、澳門、深圳及珠海各機場在內的「南珠三角終端區」,取消現有的「空牆」限制,屆時航機由粵港共同管理。

專欄引述知情人士稱,其實深圳起初的確不願和香港分享空域,但如今已經轉軚支持。原因是中央在2009年已核准「粵港合作框架協議」,三地協議是2020年取消珠三角地區空域限制,建立包括香港、澳門、深圳及珠海各機場在內的「南珠三角終端區」,屆時航機由粵港共同管理。

該知情人士稱,粵港共同管理「空域」,將會打破現有的「空牆」限制,對深圳機場增加容量有利無害,所以深圳轉軚支持,「因此民間團體和學者指深圳為與港競爭將採取不合作態度的說法,難以成立。」該名知情人士又批評,前民航處長林光宇並不是以專業判斷認定港深空域協調不可行,只是假設深圳未必理會香港要求而已。

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專欄引述官場中人指,「無論空域限制和內部回報率,政府和機管局現時似有口難言,原因是前者涉及內地政策,後者則要重新計數,但不排除日後會一一明言。」

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