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【明日大嶼】稱十年來僅一成項目超支 黃偉綸:有信心控制好成本

2019/3/24 — 14:46

政府日前公布「明日大嶼」願景工程估算,指造價約為6,240億元,被質疑是低估成本。發展局局長黃偉綸今日再為計劃解畫,重申項目不會「掏空庫房」,又稱過去十年價值超過3,000萬元的工務工程中,僅約一成超支,有信心控制好成本。

黃偉綸今日在網誌指出,留意到有人擔心基建工程項目會超支。但他稱過去10年價值超過3,000萬元的工務工程中,僅約10%的項目出現超支,其餘約90%都在相關預算內完成;而若把這些工務工程獲立法會批出的核准工程預算費用加起來,與支出總數相比,整體仍有約13%盈餘。

他亦指有約10%項目超支仍不理想,政府會繼續提升工務工程監管水準和效率,「我們有信心控制好工程成本」。

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對於人工島面對氣候變化的問題,黃偉綸預計交椅洲人工島的地面高度約為主水平基準以上6米至7米,較赤鱲角機場人工島略高。倘若研究後認為高度需要再加強,可加高海堤、以公眾填料提高土地平整水平、放置弱波石等,認為相關措施對整體造價的影響輕微。

他指出香港大量樓宇正迅速老化,人工島可為受市區重建影響的住戶提供較接近市區的重置土地,推動較大規模的舊區重建。另外項目能擴大全港交通運輸的整體容量,有效紓緩新界西北現時嚴重的交通負荷。

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政府日前公布「明日大嶼」造價約 6240 億元,即被民主派質疑政府刻意低估造價、高估收益,有「篤數」之嫌。公民黨郭家麒質疑,政府故意壓低交通運輸網絡工程造價,在估算內未有涵蓋已規劃的十一號幹線,以及計劃內「可能的道路/鐵路連接網絡」。他斥政府欺騙市民、「報細數」。

建築、測量、都市規劃及園境界前立法會議員姚松炎亦曾質疑,當局計算造價時刻意低估成本。他指項目未有包括利息成本,按政府預計工程預計最快14年完成填海,涉及的利息最少達1,500億。此外他指出,預計未來 14 年間建築成本將會增長 20%。他稱考慮有關因素後,項目總成本將高達約9,500億元。

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