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【機場三跑】城規會首輪諮詢 12216份意見書反對 僅4份支持

2015/8/19 — 14:38

機管局第三跑道網站〈三跑道系統〉短片截圖

機管局第三跑道網站〈三跑道系統〉短片截圖

城規會就赤鱲角分區大綱草圖關於三跑的規劃程序,進行第二階段諮詢。城規會昨日公布第一階段諮詢所收到的申述意見,在12220封意見書中,僅有4份意見書支持三跑系統,反對者包括公民黨多名成員、立法會議員、環保團體,及受工程影響的村民。他們批評行會未經詳細諮詢便通過三跑工程,認為三跑未必可提升機場效率,工程亦會破壞生態。

四項支持三跑的意見來自香港運輸物流學會、香港付貨人委員會、香港公路學會及一名市民,他們認為三跑可增強香港作為國際及地區性航空樞紐的地位,以應付區內其他機場的競爭,與大嶼山相關的基建項目又能產生大量就業機會,建議政府興建三跑後,研究為貨運設獨立機場。

反對者:空域問題未解決

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其餘萬二多份反對三跑的申述意見中,公民黨陳淑莊、陳家洛、郭家麒、郭榮鏗及多名市民批評,三跑繞過立法會的融資安排,可能違反基本法條文,空域管理問題亦尚未解決。政府估算三跑帶來的經濟收益、融資安排等,手法成疑。他們建議政府延遲對就分區計劃大綱草區作出決定,並進行一個不少於三個月的公眾諮詢。

守護大嶼聯盟、機場發展關注網絡、民間反三跑、深井居民及大量市民認為,現時尚未解決與珠三角地區內機場的空域爭議,機管局應在興建三跑之前先改善機場的管理,善用目前的雙跑系統。航空業及建築業目前已面臨勞工不足的問題,即使擴建三跑可製造就業,對本地勞工市場亦無益處。

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一向反三跑的前天文台台長林超英亦投書反對三跑,質疑機管局未有提供具說服力的評估以支持興建三跑,又並解釋如何選定三跑是機場擴展的最合適方案。

促待司法覆核判決後再決定

世界自然基金會、香港海豚保育學會、香港觀鳥會及環保觸覺、香港地球之友等多個環保團體,則認為擬建的海岸公園未能有效補償工程為生態帶來的影響,擔心中華白海豚、沙洲鷺鳥等物種受到不能逆轉的影響,又斥機管局及政府未有提供就海上、陸上及空中交通影響作出的評估細節。團體認為,現階段不應宜修改分區計劃大綱圖,應等至法庭就有關三跑道系統的司法覆核有判決才作作決定。

有馬灣居民關注三跑為海洋生態造成的負面影響,以及工程為馬灣、沙螺灣、䃟頭村帶來噪音,危害空氣質素,且工程凍結處理小型屋宇及提供接駁沙螺灣的道路,未有為沙螺灣村村民的損失提供補償。

保育人士何來、土地正義聯盟成員譚棨禧早對就三跑入稟高等法院申請司法覆核,要求撤銷環保署署長去年批准的環評報告,以及准許施工而發出的環境許可證,於今年五月獲高院批出許可進行司法覆核。上月社民連副主席黃浩銘與環保觸覺義工分別入稟法庭,就三跑申請司法覆核。是次諮詢期將於下月八日屆滿。

政府上月下旬宣布成立航空發展與機場三跑道委統諮詢委員會,由運房局局長張炳良任主席,委員包括行會成員陳智思、旅遊發展局主席林建岳等24人,會就落實推展三跑計劃,向政府提供意見。

 

資料來源 : 城規會文件

 

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