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檢討港鐵可加可減機制 東方引消息:政府若以股息補貼 車資可下調兩、三成

2016/4/5 — 14:56

港鐵日前公佈今年票價將加2.7%,同時間政府要求提早一年檢討「可加可減機制」。《東方日報》今日引述熟悉港府財政及港鐵營運的人士分析指,若政府願意將從港鐵收取的股息補貼票價,有較大機會獲股東大會通過。報道推算此方案一旦落實,有望令車費下調兩、三成。

早於今年2月,港鐵主席馬時亨接受《明報》專訪時,已提出了類似的建議。他當時表示面對列車維修、員工薪酬及股東期望的因素之下,「可加可減機制」改變的空間不大。如果要減輕市民的負擔,政府可以考慮用收取到的港鐵股息「補貼」車費。

馬時亨當時解釋,有關建議只是他個人提出,未有與政府作出討論。他又指其他國家收取的鐵路車費較低,都是因為政府向鐵路公司補貼,認為港府亦可仿效。

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《東方日報》今日引述熟悉港府財政及港鐵營運的人士指,此方案無損港鐵股民利益,有較大機會獲股東大會通過。不過分析認為,股息不應只用作補貼港鐵票價,其他交通工具如巴士、小巴、渡輪等都應該受惠,以免港鐵減價後過於擠擁。

對於有學者建議調整可加可減方程式,分析認為小修小補或只會令票價加幅減少「零點幾個百分點」,市民不會接受。報道又指港府如果將去年收到的46億元股息補貼票價,港鐵票價可作八折。如果將港鐵繳交的租金及利得稅等統統用作補貼,票價更可以低至七折。

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