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民航處前處長斥政府談判出錯 至今未解決空域問題

2015/3/10 — 14:54

資料圖片

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機管局擬建第三條跑道,但與內地的空域問題一直未有解決,令外界擔心三跑未能發揮用處。前任民航處處長林光宇透露,當年曾促成粵、港、澳三方會面,有望爭取統一珠三角空管,但他斥現任處長羅崇文談判出錯,令三地空域問題一直未能解決。

《明報》報道,林光宇上星期接受傳媒訪問,透露自己為解決空域問題,曾於2004年出任處長期間,一手促成了粵、港、澳三方會議。由於內地空域涉及軍事部署,所以林光宇當時建議統一珠三角的空管,方便三地日後空域互通,同時香港亦無須管理中國軍機。按照當時會議的框架計劃,有關建議的評估將於2006年底前完成。

但空域問題至今仍未解決,林光宇解釋是羅崇文沒有按當年的建議而行。《蘋果日報》報道,林光宇指在他於2004年退休後,接棒的羅崇文作風迥異,沒有理會之前三方會議的討論成果,反而建議三地各自管理空域。

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林光宇又批評羅崇文談判出錯,竟要求擴大本港空域:「我聽到有個計劃,佢擴大香港空域範圍,管嘅面積概括到廣州同香港中間橫一條線。」他質疑民航處已觸及禁區,「你管咁大,解放軍啲飛機你點管?」對此內地當局只回覆會「研究研究」。

政府擬為機場擴建第三條跑道,但外界一直質疑香港空域不足以容納三條跑道的飛機升降。以鄰近的廣州白雲機場為例,其第三條跑道上月初正式投入使用,原本預算航運力可升一倍,但落成一個月後機場因為空域管制等問題,每日只能增加十多架次航班,機場客量僅增加15%。

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