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【沙中綫研訊】中科證人指多次見著禮頓制服者剪鋼筋 質疑現時披露僅冰山一角

2018/10/22 — 14:54

潘焯鴻

潘焯鴻

【下午7時10分增寫內容】

港鐵沙中線紅磡站擴建工程懷疑有鋼筋接駁位做假,獨立調查委員會今早首日召開正式聆訊,由政府代表、盈發地基及中科首先開展聆訊陳詞。

代表盈發地基的代表律師 Julian Cohen 陳詞時強調,根據盈發和禮頓的合約,盈發屬只負責建造(build only) 的分判商,分判工程只限於建造連續牆方形樁,以及在連續牆內安裝一定數量的鋼筋及接合器(couplers),以供稍後接駁工序之用,在整體工程中只有非常有限參與。Cohen 又強調,盈發是妥善及按照禮頓指示施工,盈發對連續牆設計、提供給盈發安裝的部件的質量和供應都沒有責任,而就某些工程申請屋宇署批准等工作,亦非盈發負責。

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雖然盈發只是負責牆身工程,不過 Cohen 陳詞時透露,盈發本來按照原來設計高度去建造牆身,惟之後再收到新的施工圖則和指示,要貫注石屎至2.05米基準的水平,即石矢不用完全覆蓋鋼筋的。Cohen強調, 盈發不清楚修改的全部理據,但就獲告知此改動是與層板的支撐有關。Cohen又表示,盈發負責的工程部分,是由2015年1月開始動工,至2016年完成,盈發在施工過程中非常小心仔細,但盈發無法評論他們當時完成的工序,是否現時紅磡站的竣工情況。

盈發地基代表律師 Julian Cohen(左)

盈發地基代表律師 Julian Cohen(左)

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中科:曾多次見身穿禮頓制服者剪鋼筋 認為只屬冰山一角

代表中科的大律師陶榮則透露,中科在今次研訊中一共提交了公司董事經理潘焯鴻、兩名科文以及一名工程總監的證供。陶榮在陳詞中援引潘焯鴻及多名員工的證供指,他們在2015至2016年間多次在紅磡站月台工地,發現有身穿承建商禮頓制服的人,以工具剪短鋼筋,亦見過有已被剪短的鋼筋被放在地上,以膠布覆蓋,但中科證人承認,不知道工人是否會將剪短後的鋼筋扭入螺絲帽。

不過陶榮表示,中科只是眾多分判商之一,亦非擔任工程監督角色,但他們已見過多次有人剪鋼筋,質疑情況只屬冰山一角,被剪的鋼筋數目絕非禮頓及港鐵承認的只有八條。

陶榮又指,中科目前掌握大約4萬張顯示問題鋼筋的相片及錄像,並已將相關資料提交予警方,但中科一方需要更多時間去複檢相關證據。

政府、盈發批傳媒錯誤、誤導報道

另外委員會及盈發的法律代表,亦在陳詞中批評有媒體就今次沙中線的事件作出錯誤、誤導、扭曲,甚至煽動群眾情緒的報道,但這無助尋找事實真相。代表委員會一方的 Ian Pennicott 亦表示,留意到近日不少傳媒報與是次聆訊相關的事宜,部分甚至公開內部報告的相片,他形容情況不幸,並有可能構成藐視法庭。

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