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【沙中綫醜聞】不合格鋼筋增至39支 再發現僅接駁一邊鋼筋螺絲帽 

2019/1/25 — 20:10

資料圖片:沙中綫紅磡站內部工程(左)、路政署等人員在場監察,鑿開沙中綫紅磡站月台混凝土進行檢測(圖片來源:政府新聞網)

資料圖片:沙中綫紅磡站內部工程(左)、路政署等人員在場監察,鑿開沙中綫紅磡站月台混凝土進行檢測(圖片來源:政府新聞網)

路政署今天公佈,沙中綫紅磡站再發現有一條鋼筋接駁不達標,令以港鐵檢測標準計算的不合格的鋼筋數目,增至 39 支,佔 116 個結果的 34%。另外在非測試區,發現一個只有一邊接駁上鋼筋的螺絲帽。

其餘四次發現只有單邊扭入鋼筋,是在測試區之中,但沒有計算在 116 個可測試的結果內。今次發現只扭入一邊的鋼筋,位於東西走廊B區月台層板,近東面連續牆頂部,這處附近曾經發現一個扭入只有 6 毫米的螺絲頭。

至於扭入長度不足的另一個螺絲頭,位於南北走廊香港體育館區月台層板,近西面連續牆頂部,只扭入 34.19 毫米,無論根據港鐵、屋宇署或人和科技的標準,都屬於不合格。計及最新公佈結果,紅磡站檢測鋼筋的不合率,按照港鐵標準,即扭入 37 毫米已足夠來計算,不合格率為 33.6%。

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