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【沙中綫醜聞】禮頓拒交表格仍可施工 港鐵指或涉趕工 高層:我哋做得差、議員鬧得好

2019/2/1 — 16:17

立法會鐵路事宜小組委員會今天舉行會議,討論沙中綫工程問題最新發展。港鐵常務總監金澤培承認對沙中綫的項目管理「直情係做得差」,又解釋可能因為趕工,所以總承建商禮頓在未有呈交「檢查及測量申請表格」(RISC form) 表格下,仍可取得石矢繼續工程,不過他也不能肯定。運輸及房屋局局長陳帆亦承認,屋宇署未完全收齊任何一個站的所有資料,意思即沒有一個站已完全通過屋宇署審核,局部通車相信難以在短時間內做到。

公民黨議員陳淑莊率先炮轟港鐵,她引述港鐵在去年六月交給政府的第一份有關紅磡站擴建部份的報告,當中表示港鐵公司已處理(processed to date)禮頓提交的 26,600 份 RISC 表格合同,其中很大一部分土木工程建築有關(約12,500 份)以及測量工作(約 13,700 份)。她質問港鐵究竟港鐵人員有沒有簽署有關表格,「點解今日可以咁多 documents (文件)無哂?全部有幾多,無咗幾多,唔該你哋答?」

陳帆:已向執法單位轉交個案

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金澤培在回應時,先指「議員嘅指責實在鬧得好」然後他指「適任技術人員巡查記錄」是齊全,但對於 RISC 表格,他顯然不知詳情「.... 26,600 (份)呢 .... 我手頭上無呢個數 .... 唔知周生(港鐵工程處總經理(工程項目)周蘇鴻)有無呢個數?」但周蘇鴻亦指「我未有呢個數係手 .... 」他承認港鐵在文件上做得不足,「我哋完全有呢個責任」。

對於港鐵在事件上責任,陳帆表明政府會追討,「港鐵失職而令政府付出不必要費用,我們有權利追討。」此外陳帆亦指,政府亦就涉嫌呃騙行為或不軌行為,已向執法單位轉交個案。

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陳帆認沒有一個車站政府有齊資料

其後到曾任九鐵主席的實政圓桌的田北辰提問,他先問陳帆究竟政府收到幾多沙中綫其餘九個站的資料,「其他九個站,你收到幾多文件你係滿意。」陳帆回應指屋宇署未完全收齊任何一個站的所有資料,田北辰聞言直言「即係係呢一刻講局部通車係廢!」陳帆就辯稱:「我諗田議員係講緊當下境況,我哋決定是否能夠局部通車其實係要符合相當多既條件。」事實上,金澤培其後承認,何文田站是屬於紅磡站訊號區入面,「如果新紅磡站月台上訊號房如果得唔到審批,我哋係無法去何文田。」

田北辰其後詢問金澤培,RISC 表格要先上載到港鐵的電子平台,「你哋(港鐵)有、禮頓有,然後先攞到石矢 .... 而家你哋無、禮頓無,但你又攞到石矢喎 ....」他質疑在沒有 RISC 表格下,工程無可能繼續推進。但金澤培答得非常坦白:「我係唔知道答案既」,他指以他所知,上載到電腦平台的東西並不容易刪除,而他問過前綫同事如何在沒有 RISC 表格下可以繼續施工,「我問返前線的同事,不是當時負責。但他指會發生的,就是趕工。」

周蘇鴻此前曾解釋,RISC 表格是一式四份,由禮頓及港鐵共同監察工程後,相關人員把完成文件上載到電子平台。金澤培指有可能在趕工時,「(港鐵人員)在當場簽咗、做好咗,叫對方 SCAN (掃瞄)返入去但對方無做。」

委員會其後通過四個無約束力議案,包括由田北辰提出停止現時在紅磡站擴建工程的超聲波測試、應直接扭出鋼筋的議案;田北辰另外亦提出一項議案,要求政府及港鐵促成在沙中綫在年底前局部通車;還有新民主同盟議員范國威提出直接扭出鋼筋檢查,以及 調查所有涉禮頓工程的議案,還有由民建聯議員陳恒鏔提出嚴厲讉責禮頓及港鐵的議案。不過由民主黨議員林卓廷提出,對陳帆的不信任動議,就因兩票之差未被接納為正式議案作表決。
 

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