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沙中綫隧道牆壁曾滲水 港鐵認發現鋼筋未接駁已落石屎 中科 80GB 資料已交執法部門

2018/7/13 — 13:32

資料圖片:沙中綫紅磡站,圖片來源:網絡片段截圖

資料圖片:沙中綫紅磡站,圖片來源:網絡片段截圖

立法會鐵路事宜小組委員會今早召開特別會議,討論港鐵沙中綫紅磡站鋼筋被剪短的事件。港鐵代表在議員連番追問下,承認有鋼筋接駁螺絲保護蓋仍未移除就已落石屎。分判商中科代表透露,已將80GB紅磡站工程問題資料交予執法部門。

早前有傳媒披露照片,可見沙中綫工程紅磡站北隧道連接牆中,有鋼筋接駁口保護膠蓋仍未除去,顯示有關鋼筋從未曾接駁。港鐵承認,沙中綫紅磡站北隧道有部份地方出現滲水情況,港鐵曾扑碎漏水牆壁查找問題。

港鐵沙中綫土木工程(東西綫)總經理黃智聰回應議員質詢時,多次迴避是否發現鋼筋接駁口膠蓋是否仍未除去,只稱「有做得不好的地方」「有機會未除去(膠蓋)」。在立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰、議員楊岳橋、陳淑莊連番質問下,黃智聰始承認港鐵扑爛石屎後,的確有膠蓋未除去,證明沙中綫工程中有鋼筋從未接駁,已被落石屎的情況。

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港鐵沙中綫總經理李子文表示,程序上港鐵會在鋼筋接駁好後,經港鐵人員「簽紙」確認下,才會落石屎。李子文在楊岳橋質問下,同意照片中有鋼筋未接駁好即落石屎的做法,不符合港鐵施工準則,港鐵亦不接受有關情況出現。但李子文表示,手上沒有資料,不知誰負責簽紙,但確認港鐵會有相關資料。

中科 80GB 資料交執法部門

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另外,在沙中綫紅磡站月台工程負責落石屎的中科興業董事總經理潘焯鴻透露,他向禮頓反映剪鋼筋事件時,禮頓要求他即時刪除有關相片,並簽署保密協議。當時禮頓承諾會自行與港鐵解決問題,要求中科不要向外界披露問題,並向運房局表示問題已完滿解決。潘焯鴻認為,既然禮頓承諾處理事件,便答應禮頓所提出的條件。

另一方面,潘焯鴻透露,中科伺服器上共有80GB有關紅磡站工程問題的文件、相片和影片,目前已交予執法部門處理。

沙中綫醜聞不斷,傳媒先後揭發紅磡站擴建工程鋼筋接駁位造假、多條鋼筋被剪斷,又有消息指會展站兩幅連續牆前後調轉安裝,土瓜灣站結構牆遭「偷薄」等等。

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