立場新聞 Stand News

【沙中線醜聞】紅磡站月台層板有蜂巢現象 屋宇署要求港鐵14天內報告交代

2018/8/31 — 19:17

在今天下午舉行的立法會交通事務委員會特別會議上,運輸及房屋局局長陳帆承認,紅磡站月台層板出現石屎剝落及鋼筋外露,月台層板月台底部混凝土出現「蜂巢現象」;屋宇署指現時結構安全沒有影響,署方已要求港鐵14天內提交修復方案。

會議上,多個工務部門確認紅磡站月台底層出現「蜂巢現象」;署理路政署署長陳派明表示,路政署在本月17至22日向港鐵發出3份混凝土不合格報告,署方人員鑿開沙中線東西線月台層版後,發現底部出現很多「蜂巢現象」。

屋宇署副署長余德祥指署方亦有派員到場,發現港鐵已移除有瑕疵的石屎,「港鐵公司已移除B區、C1區及C2區,部分月台層板底部,表面有瑕疵的混凝土。部分地方出現鋼筋外露情況,但整體月台層板暫無明顯危險。」署方已要求港鐵於14天提交修復方案。

廣告

港鐵指蜂巢紋有幾吋深

港鐵工程處總經理周蘇鴻表示,出現「蜂巢現象」的範圍大約幾平方米,四吋深。港鐵初步認為只是個別地方出現「蜂巢現象」,成因待調查。多名議員要求盡快鑿開混凝土全面檢測,但陳帆就表示仍然未能掌握施工細節,「任何行動可能有些過早。」有份負責在紅磡站落石矢工程的分判商中科興業,公司董事總經理潘焯源分析,出現蜂巢現象即是施工質素問題,例如混凝土震壓不足夠或鋼筋太密都有可能出現問題。

廣告

但他指在去年2月至9月,中科興業把地盤交還港鐵時,當時港鐵驗收過程找到千多項需要執修地方,其中600項是中科負責,其他是其他分判商及禮頓負責的項目。中科一直執修到2017年9月才完成離開。而理論上在中科完成後的12個月,即2017年9月到2018年9月期間仍是保固期,即使找到新的執收地方亦不出奇,「但正常如禮頓覺得是中科責任,就會通知我們到場檢查並安排完成執修。」他已去信禮頓亞洲,要求一星期內到場聯合檢查。潘焯鴻向《立場新聞》表示,如果禮頓未能安排中科一星期內到紅磡站地盆實地聯合檢查.  中科會聯絡屋宇署及路政署的鐵路拓展處,並邀請傳媒一同實地檢查。

另外警方西九龍重案組與路政署人員一行約10人,今天下午分3車去到紅磡站擴建地盤進行實地視察,了解情況。

發表意見