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沙田一年清理千四部單車 顧問倡自助租車系統 港鐵站設租用站

2017/1/6 — 14:56

左:「悠遊西九」單車;右:沙田站 (資料圖片)

左:「悠遊西九」單車;右:沙田站 (資料圖片)

沙田區去年有逾千輛棄置單車被清理,沙田區議會顧問研究建議,於區內設置自助單車租賃系統,於港鐵站、學校區等設置租用站,讓居民以很便宜的價錢租單車,既符合政府綠色政策的方向,亦可改善棄置單車的問題。

根據沙田區議會大型交通建設及單車網絡發展工作小組的文件,顧問新輝交通工程及管理有限公司完成了的「完善單車徑網絡及單車安全教育 完善單車徑網絡研究」報告指,沙田區內人口超過65萬,問卷調查發現有超過35%的受訪者非常希望以單車作為日常交通工具。而顧問引述沙田區處理違例停泊單車工作小組的數字,2015年清理了約1400部棄置單車,於去年1月至4月期間,就清理了496部棄置單車。

研究參考了巴黎、台北等城市設立自助單車租賃系統的情況,認為沙田有條件推行自助單車租賃系統,亦可滿足居民意願和政府綠色政策的方向,建議於方便的位置設置單車租用站,讓居民以很便宜的價錢租單車,另設專人維修及保養單車。主要租用站可設於港鐵站、學校區、商業區、購物區、主要屋苑和馬鞍山海濱長廊位,政府負責就推動自助單車租賃系統作前期資助和宣傳。

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報告指,自助單車租賃系統有助減少單車佔用家中空間,可減少棄置單車和鼓勵居民以單車於區內代步。

針對單車徑問題,顧問建議當局增設單車徑等設施,改善單車徑的連接性、修改法例或改變土地用途以配合改善措施。顧問認為,於新城巿的規劃時將單車徑納入考慮因素,政府各部門亦要配合,完善沙田區單車徑網絡,將沙田發展成「單車城市」。

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就在行人路上騎單車問題,報告亦指出,在人流低的行人路和不妨礙行人的情況下,讓市民有限制地騎單車,但車速不可高於指定速度。

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