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港鐵拒公開高鐵車輪磨損程度 馬時亨:記者非技術人員,我哋話俾你哋聽OK就得

2018/5/26 — 12:25

馬時亨

馬時亨

試運行中廣深港高鐵香港段接連出現事故,日前再爆出高鐵車輪出現磨損程度超出預期的問題,但港鐵拒絕披露超出預計的具體數據。港鐵主席馬時亨今天中午出席公開場合回應傳媒追問時指,記者與他自己都不是技術人員,獲得更多技術資料也沒有用,呼籲大家要相信有39年經驗的港鐵管理層,又認為港鐵管理層不公開更多資料是正確做法。

馬時亨指,最重要的是港鐵技術人員確定情況不影響安全,「我哋話俾你哋聽ok就得」。他又指不可能事事通報,「要相信我哋管理層,否則(港鐵)管理層唔使瞓教」,「如果39年經驗都唔信我哋,對管理層係沉重負擔」。

「大家(指記者)都唔係技術人員,係唔係呀?我哋最緊要知道,呢個磨蝕會否影響將來的系統安全吖嘛,係唔係?呢一方面我哋同事就已經講咗係唔會嘅,咁就無謂俾太多資料,所以你哋(轉身向旁邊港鐵人員說)嗰日唔俾我覺得係啱架喎。」

「我哋同事在技術方面是絕對絕對有豐富經驗,我哋話俾你哋(記者)聽ok就得架喇,你唔使擔心嘅。」

「我哋有些資料是內部的,唔可以俾咁多你哋(記者)架,明唔明呀?」

「你(記者)一定要相信我哋啲管理層,如果唔係,咁落去我哋啲管理層都唔使瞓教都得喇。」

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他指港鐵透明度高,如高鐵試運行中出現非常見情況,如早前列車在車廠內偏離軌道,或任何情況影響通車日期,以及影響安全的問題,都會第一時間公佈。

但馬時亨強調,港鐵對試運十分有經驗,高鐵項目更有六個月試運期,過去這段時間遇見的問題,他不覺得是特別的情況,也可如期在九月通車。

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港鐵日前解釋,列車運行過程中車輪必然會出現損耗,「早前維修人員留意到車輪出現損耗的程度較預計略多。但有關情況可根據損耗程度進行適時控制或修正,例如優化路軌的潤滑劑用量等工作,港鐵團隊對這方面的工作有不少經驗。維修人員於路軌添加潤滑劑後,車輪損耗程度已得以改善,試營運無受到影響。」

港鐵指列車現繼續進行試運行,港鐵會密切留意有關情況並適時進行調校,確保列車符合港鐵公司對服務水平的嚴格要求。最後亦必須通過相關政府部門的法定檢測,才可正式投入服務。

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