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港鐵昨日不答今天講:分判商「泛迅」工人剪短鋼筋 馬時亨促禮頓向公眾交代

2018/6/7 — 11:46

馬時亨、梁國權、黃唯銘,圖片來源:rthk片段截圖

馬時亨、梁國權、黃唯銘,圖片來源:rthk片段截圖

沙中綫紅磡站擴建工程被揭發鋼筋接駁位造假的醜聞,港鐵昨日終於召開記者會交代事件,不過就問題鋼筋數目、鋼筋是誰人剪斷、為何未有即時向董事會及政府匯報等問題,港鐵都未能交出實質答案。港鐵主席馬時亨、行政總裁梁國權及工程總監黃唯銘今早在電台節目上再就事件解畫,黃唯銘表示,據工地監察人員報告,鋼筋是由分判商泛迅的工人剪短的。馬時亨則呼籲,工程總承建商禮頓應盡快「開誠布公」,向公眾交代事件。

港鐵昨日於記者會上未有透露是誰出手剪短鋼筋,惟黃唯銘今日出席商台節目時表示,根據港鐵監察人員的工地報告,鋼筋是由分判商「泛迅建築」的工人剪短的,而在港鐵向總承建商發警告後,禮頓其後亦對泛迅作出警告。

港鐵於昨日記者會上並未清晰交代問題鋼筋總數和被剪短的長度,黃唯銘今日承認,港鐵在5次發現有鋼筋被剪短的巡查中,只有2015年12月15日的第三次巡查有確實紀錄。

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港鐵:4次無紀錄因已即時糾正

黃唯銘解釋,這是因為工程人員在該次發現問題鋼筋共有5支之多,「覺得好嬲」,因此向總承建商禮頓發警告信,至於另外4次發現問題鋼筋,由於當時工程人員已即時要求工人糾正問題,因此並沒有紀錄問題鋼筋的數量。

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至於港鐵昨日於記者會上未能回應問題鋼筋確實被剪短了多少,黃唯銘稱,由於鋼筋一被剪斷已經是不合規範,「所以我地無度剪短幾多」,但被剪短了的「絞牙」原本最長為60毫米。他同意主持人指,就算只有一條鋼筋被剪短,都是不能接受的。

黃唯銘又解釋,自己昨日在記者會上多次誤稱「絞牙」有60厘米、甚至60米長,是因為自己是一個工程人員,不常面對鏡頭,一時緊張所以講錯。

港鐵:記憶所及另外4次問題鋼筋不達5支

梁國權強調,據工程監督人員記憶所及,除了第三次發現5支問題鋼筋外,其餘四次的問題鋼筋數目均不達5支,因此可推算有問題的鋼筋總數少於20數支。

至於有人質疑港鐵迴避評論事件是否涉及有人造假,黃唯銘今日解釋,根據業界一般處理,除非他們找到有人有明顯誘因作出瞞騙,他們不會判斷有人造假。黃唯銘又表示,工地上有「千千萬萬」種需要監察的工序,一旦發現有不合符規格的施工,最重要的是要嚴謹地作出糾正「做好佢」。

馬時亨:細嘢都上報或影響流程

馬時亨則強調,正如他昨日所說,如果事件涉及有人作假,他們將會送官究辦。

馬時亨指,禮頓作為總承建商,「2萬6粒螺絲帽都check過,先簽名落石屎」,是法例所要求的,他認為今次事關重大,禮頓理應盡快向公眾交代事件。

馬時亨表示,由於港鐵董事局公務工程委員會亦希望參與,港鐵已獲政府批准順延一周提交報告,並會邀請禮頓向港鐵提交進一步資料。

馬時亨又指,港鐵會全面檢討日後如何加強監管工程施工,但強調「如果樣樣好細嘅嘢都要上黎匯報,亦都可能影響成個公司嘅流程」。但馬時亨表示,日後如果有同樣情況,亦是設計工程安全結構的,工程監察人員「最好要向公務工程委員會匯報」,以增強公眾信心。

林卓廷:港鐵憑記憶報告事件 令人震驚

民主黨立法會議員林卓廷今午見記者表示,港鐵單憑巡查當日紀錄及前線監督人員的記憶,就斷言其中4次巡查發現的問題鋼筋少於5支,說法令人震驚。林卓廷直斥,今次事件涉及嚴重工程造假,但港鐵居然沒有完備書面記錄,單憑前線人員記憶報告事件,「被人迫就講少少」,做法「匪夷所思,完全不能接受」。

林卓廷又質疑,事件可能涉及有監督人員故意包庇,他支持議員提出引用特權法調查事件,亦支持政府成立獨立調查委員會跟進。他又建議,政府和港鐵應聘請海外獨立專家調查,以及檢討港鐵和政府在工程上的監管角色。

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