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港鐵檢討行李規定 梁志成:應增人手守閘口 阻水貨客混水摸魚

2015/10/12 — 17:26

港鐵近日針對攜大型樂器乘客的手段嚴厲,引起社會爭論和批評,港鐵表示正檢討有關禁止入閘大型行李的規定。工聯會屬下工會、香港鐵路員工總會理事長林偉強今日表示,港鐵處理乘客帶大型行李入閘時,沒有酌情權,又指前線員工人手不足,未能監看每個車站的閘口。屬於政黨街工的區議員兼港鐵列車司機梁志成,今日接受《立場》電話訪問時指,港鐵處理攜帶不同行李的乘客時不應有酌情權,做法「宜緊不宜鬆」,並應增聘人手監察每個閘口,以免放生攜大型行李的乘客。

梁志成表示,港鐵現時最大的弊病在於角色被動,等待市民投訴才處理事件,變相將責任轉嫁給乘客。他指港鐵應增聘人手,確保車站每個閘口均有職員監看,以免有攜大型行李的乘客混水摸魚 :「若不派人看住每個閘口,如何執法? (乘客)入閘前,(職員)要看清楚哪些人有問題,不讓某些人進入。」

他認為大提琴等大型樂器、摺疊式單車、輪椅、嬰兒車能夠進入車站,水貨客則不能接受 :「難道連一支盲公竹都唔畀入? 單車都畀入(車站),我總不信大提琴會阻過單車比大提琴更佔位置……作為港鐵一間如此大型的公司,真的有責任派人在每個閘口守住。」

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他又指,事件愈鬧愈大,難以「收科」,最好的做法就是收緊條例,而非放鬆,「酌情是無意思,在安全底下沒有酌情可言」。港鐵應對每一個乘客所攜帶的物品,也要收緊監管,做到一視同仁。

港鐵職員工會副主席郭志強今日於電台節目指,設立行李的高度限制是為免乘客碰到鐵路的高壓線,人與高壓線的安全距離約為2.75米,人的高度再加上過高行李,或有機會碰到高壓線,引起搶火。梁志成認為此說法不合常識,他舉例指,早前有童軍帶長竹乘港鐵,但一般人不會「無端端」以長竹「撩」上面的高壓線 :「除非是有精神病。其實不一定用棍,你有心的話用鐵線都可以撩到。」

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至於郭志強指前線員工人手不足,以至無法監管每個閘口,梁志成則認為對方的說法並非不負責任,而只是點出現實情況,更反映港鐵應增聘人手。他又指,現時行李準則仍合適,但問題在於缺乏職員執行 :「就算這個(行李限制)標準有幾可以接受都無用,問題上都要有人在前線執行。」

港鐵規定,行李的長、闊及高總和不得超出170厘米,任何一邊的長度不得超過130厘米,東鐵線的行李重量則不能超出23公斤。

 

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