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港鐵證會展站兩牆反轉安裝 強調已修正、安全

2018/6/20 — 11:00

港鐵沙中線接二連三爆出工程問題。《蘋果日報》今日再有報道,指他們獲得的一份港鐵內部文件顯示,沙中線會展站有工程人員因用詞不一而畫錯圖則,令兩幅連續牆被前後調轉安裝,錯誤將原應面向車站內的一邊牆身,面向車站外的方向。報道又引述文件內容指,承建商及港鐵監工全程未察覺,照批准涉事牆身落石屎,至全幅牆完成安裝才發現出錯。

港鐵工程總監黃唯銘今早出席商台節目時證實報道內容屬實,不過他強調,港鐵當時發現問題後,已於2016年中向承建商發出不及格通知書,承建商之後亦已按提交的修改方案做好修正。港鐵事務總監蘇家碧則表示,港鐵方面需時去尋找當年的調查記錄,但她重申,港鐵對於工程安全有信心。

至於主持人追問,港鐵是在落石屎前還是後才發現有關問題,黃唯銘則未有正面回應,僅重申港鐵是在驗收工程之前已向承建商發出通知書及要求修正。

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《蘋果》今日報道,指從他們獲得的由港鐵向承建商「禮頓 — 中國建築聯營」發出的不合格報告及禮頓內部發出的質量警報可見,分判商三寶建設的工人在設置鋼筋鐵籠時,錯誤將兩幅牆的鐵籠前後調轉,令鐵籠原本應面向挖掘車站方向的「主力面」,被錯誤地向站外泥土的方向安裝。報道指,涉事兩幅連續牆合共長約12米,位置靠近現時會展中心地底,屬未來的車站範圍以內。

報道又引述報告解釋,指出現今次問題的原因,是工程的主設計顧問一向以「泥面」及「挖掘面」形容連續牆的兩面,但其中一位設計顧問卻在圖則改用「北面」及「南面」標示,令分判商在制訂施工圖時誤解出錯。

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報道指,根據港鐵報告,駐地盤員工及檢查人員一直未有察覺問題,並繼續按照錯誤的圖則進行安裝及檢查,直至完成落石屎工序才發現。承建商之後更改原來設計,在牆身加裝扶牆鑲板,修正方案當時獲屋宇署批准。

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