立場新聞 Stand News

港鐵資料未足不能進行負載測試 政府不排除鑿開月台石矢檢查

2018/8/29 — 16:18

【新增港鐵回應】

港鐵沙中綫紅磡站鋼筋問題有新進展,政府向立法會提交的文件顯示,由於港鐵未有按呈交予屋宇署的圖則施工,港鐵建議的負載測試並未有條件進行。當局會考慮港鐵能否提供「足夠而可信納」的資料及佐證,不排除需要鑿開部分月台層板與連續牆的接駁處進行檢查。

立法會交通事務委員會將於本周五舉行會議,討論沙中環紅磡站擴建部分連續牆及月台層板鋼筋工程問題,以及高鐵營運安排。根據運輸及房屋局向立法會提交的文件,港鐵早在今年6月22日已向向路政署和屋宇署,提交有關紅磡站擴建部分、由獨立第三方專家編寫的負重荷載測試初步建議書。

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政府對港鐵仍未交代表遺憾

不過由於路政署其後發現,港鐵施工方案和呈交予屋宇署並獲審批的工程圖則不乎,政府表示現階段並不能掌握實際建造細節。政府已要求港鐵全面檢視及核實所有建造記錄,並提交予路政署和屋宇署審視,才有條件考慮荷載測試的方法。

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而屋宇署亦會諮詢委聘的建築結構安全專家,視乎屋宇署專家、以及由三位退休政府工務部門首長所組成的專家顧問團意見,以及港鐵能否提供足夠而可信納的資料及佐證,政府亦不排除需要鑿開部分月台層板與連續牆的接駁處,進行檢查。

文件亦提及,在政府把實際施工和圖則不乎事件,轉交警方及由行政長官委任的調查委員會後,路政署繼續向港鐵索取進一步資料跟進。不過,經署方多番催促,港鐵公司至今仍未能解釋為何出現上述的情況,政府對此表示遺憾。

港鐵回覆無提路政署

《立場新聞》今天下午四時向港鐵查詢,港鐵在6小時後即晚上10:15回覆。全文如下(由港鐵公關口述,記者記下):

「港鐵公司在今年六月,向政府提交有關紅磡站擴建部份月台層板的報告中,有關月台層板上層施工方法的描述,存在不準確之處。這些不準確的內容是在準備安全測試之時發現,我們翻查過圖則及施工相片,發現禮頓因為技術問題,修改咗月台層板上層部份既施工方法(編按:公關指口語寫法為回應的原文語句),政府及港鐵公司已經分別在八月七日的記者會上作出上述交代。同時亦已表明公司正在調查此事件,完成後會向香港特區政府提供最新資料。

政府已成立由夏正民法官領導的調查委員會,我們相信擁有存召權的調查委員會有助釐清真相,港鐵公司會全面配合委員會的調查工作。港鐵公司十分理解公眾對沙中線紅磡站擴建工程月台安全質量的闗注,鐵路安全和質量一直是港鐵公司的首要原則。 公司會同政府緊密溝通採取可行措施,對紅磡站月台層板進行核實同安全測試工作。」300多字的回覆,並未回應港鐵為何未向路政署交代。

 

 

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