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港鐵:沙中線造價料顯著上調 2021通車或押後

2016/8/9 — 19:58

港鐵公司中期業績報告發表會(無綫新聞片段截圖)

港鐵公司中期業績報告發表會(無綫新聞片段截圖)

港鐵公司(00066)今日發表中期業績報告,其中屢次超支延誤的沙中線工程,港鐵今日明言其造價估算或需進一步「顯著上調」。至於早前承諾2021年能夠通車,港鐵今稱若會展站工地延遲移交,不排除工程會隨之押後。

連接沙田至中環的沙中綫工程,早前已因為土瓜灣地區有考古發現,而需要增加41億元的額外開支。不過今日的業績報告稱,沙中綫的造價估算可能要「顯著上調」,除了土瓜灣考古開支外,亦要應付會展站工地延遲移交、早前未預計的會展站上蓋相關的地基工程、建築業勞動力短缺等額外開支。

港鐵工總監黃唯銘在記者會上解釋:「沙中綫除了考古及保育方案方面增加了41億,因為灣仔北區填海工程發現大的金屬物體,移交又遲了,大家聽新聞可能都聽過會展站上蓋準備發展,我們又要做備址工程,這些都會增加工程造價費用。」

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究竟又要超支多少?業績報告未有列明實際估算,僅稱已就此知會政府,並將進行詳細評估,檢討整個項目的造價估算。由於工程複雜,有關問題仍存有不確定因素,加上南北走廊現只完成了34.8%,評估要待2017年下半年才能完成。

至於工程完工時間,港鐵在去年已將通車時間延至2021年。最新一份業績報告,仍然維持預計整體工程於2021年能夠完成。不過這限期仍然存有變數,若果興建南北走廊新的會展站之關鍵工地進一步延遲移交,南北走廊的落成日期亦會相應押後。

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