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【的士變成炒賣】的士大王高位出貨 賣過百的士牌 料獲利逾3億

2015/7/8 — 19:05

的士車主昨日抗議Uber等手機程式助白牌車搶生意,反而挑起網民對的士服務、壟斷牌照之的士車主財團的不滿。香港長期有數家大型的士車行,主導車租、牌價以至加價申請,加上港府多年未有再發新的士牌,的士牌價水漲船高,全港1.8萬輛市區、新界或大嶼山的士的牌照,估計市值就高達1200億元,不少車行因炒賣牌照致富。

資料顯示,全港擁有最多的士的車主,手上的士牌的市值近54億元,《立場》發現,該名全港擁有最多的士牌的車主,在08年金融海嘯後密密入市,他趁過去一年的士牌價創新高,沽售了過百個的士牌,估計獲利逾3億。

全港有1.8萬輛市區、新界或大嶼山的士,雖然的士由約9600名個人或公司擁有,看似分散,但大多數的士也交由車行打理,變相由業內數大車行把持行業。昨日高調現身反Uber的泰和車行副主席伍海山,其車行公認是是業界龍頭,過去傳媒報道,其管理車隊有數千輛的士,擁有數百個的士牌,是全港最大的的士車主。泰和車行由伍海山父親、香港的士小巴商總會會長伍熀創立,他在土瓜灣推銷汽車電池起家,其後轉而投資的士。

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的士車行聯友投資集團轄下的士聯合交易所,自08年3月起,每月紀錄全港首10名最多牌照車主,其手上的牌照數目。根據紀錄,至今年5月,全港最大的士車主,共持有600個市區牌的士牌照以及178架新界的士牌照,估計手上的牌照市值已經近54億元,遠遠拋離第二位的車主。《蘋果日報》、《明報》均曾經引述業內消息指,長期在榜首之「的士大王」,正是伍海山。

擁逾700架的士

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的士牌價在金融海嘯後一直上揚,市區的士牌價由2010年初的380萬元,升至今年6月約718萬元,短短5年多勁升近九成。據的士聯合交易資料所2008年3月的資料,當時排榜首之的士大王擁有363輛市區的士, 2008年金融海嘯危機浮現,的士大王開始掃貨,一年內掃入百多過的士牌照。至去年3月,的士大王手上牌照的陸續增近900架的士(682架為市區的士、208架為新界的士)

不過,自從Uber去年中來港後,的士大王大手減持的士牌照,過去一年,的士大王沽出了102架的士(包括70架市區的士、32架新界的士)牌,以過去一年牌價均價作出售價計算,相對於08年金融海嘯後購入的士牌購入價,粗略估計該名的士大王已獲利逾3億。

另外,不少網民近日紛紛表態指的士服務差,根據運輸處的數據,過去六年有關的士投訴數字一直上升,去年錄得過萬宗的投訴數字,按年上升逾8%。其中最多人投訴的士司機拒載,其次是的士司機舉止無禮和不守規矩等。

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