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研究增泊車位 減購車意欲 陳帆:年青人買不到樓就買車 讓軀體同靈魂可以出去遊走

2017/10/15 — 11:16

陳帆 (NOW新聞截圖)

陳帆 (NOW新聞截圖)

特首林鄭月娥發表任內首份《施政報告》,提到多項交通及土地政策,運輸及房屋局局長陳帆今早出席電台節目時表示,會研究措施增泊商用車位,如讓校巴泊於校內操場、工商業大廈上落貨區訂晚間泊車位,短租土地預留百分比作泊車位等,不過他認為,現代年青一群在樓價飛升下,「想自己有個空間,讓個軀體同個靈魂可以出去遊走一下,好多年青人代買唔到樓就買車』,故長遠仍要檢討新車牌發出制度。

陳帆表示,現時香港註冊車輛逾70萬,相比道路面積來說已十分擠迫,故未來城市設計是增泊車位,尤其是商用車位,因後者有經濟及社會功能,如考慮校巴可否泊校內的操場或停車場、工商業大廈上落貨區夜間泊車、短租土地可否預留一定百分比用作泊車,又或晚上少車行的路段,容許最慢線晚間作商業車泊車位等。

不過,針對私家車數量不斷上升,陳帆認為也有研究新車牌發出的問題,不過「現代年青一代,佢有個思考和我們一代有少少不同,即是我今天樓價飛升,我又買不到樓,我又少少想自己有個空間,有時讓個軀體同個靈魂可以出去遊走一下,好多年青人代買唔到樓就買車」。

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陳帆表示,希望先用一些柔性的方法處理,如增加公共交通舒適度,最後才動用加首次登記稅這招,以讓未來私家車增長能理性一點,減買私家車意欲。

對於樓價與市民負擔能力脫節的問題,陳帆指,政府目標仍是開拓更多土地,在短時間內盡量建更多公營房屋,長遠希望透過政策方向轉移,讓市民有自己的「Dream Home」,但由於即使有熟地,到起屋也要4至5年時間,故政府未來的工作漫長及具挑戰性。

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他又提到,本港現時很多住宅、商業用地,都是靠填海得來,由1985至2000年,本港填海達3000公頃,但隨後15年只填了690公頃,因此在土地供應上有欠缺。至於日後是否填海,希望社會有共識,令本港土地開發不需局限在天然,而是可以透過人力改變環境。

 

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