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【研訊第二日】港鐵稱連續牆設計改動輕微無需再申請 政府反駁:工程涉地基改動非豁免範圍

2018/10/23 — 18:23

代表政府一方的資深大律師許偉強

代表政府一方的資深大律師許偉強

港鐵沙中線紅磡站擴建工程懷疑有鋼筋接駁位做假,獨立調查委員會今午繼續研訊。港鐵代表律師今早陳詞時曾指,雖然紅磡站連續牆和層板在最終施工方案中削走連續牆頂部,及改以長鋼筋貫穿月台層板及連續牆,是和獲屋宇署之前批准的圖則不同,但由於港鐵認為最終方案不涉結構性改動,並更貼近原先於2013年已獲屋宇署批准的圖則,因此無需另作申請。

不過代表政府一方的資深大律師許偉強下午陳詞時反駁,雖然屋宇署的作業指引訂明,如果有關工程只屬輕微改動,的確無需進一步批准,但紅磡站在連續牆及層板工程上的更改屬地基工程,不在豁免申請範圍之內。

資深大律師許偉強

資深大律師許偉強

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政府:臨時挖掘工程申請不屬正式申請改設計

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許偉強又指,雖然屋宇署在2015年曾收過一份港鐵提交的臨時挖掘工程申請,裡面有三段文字提到削連續牆等經改動後的施工方案,並附上圖則,但由於該份文件只是一份限於挖掘工程的臨時申請,性質上不能被視為改動設計的正式申請,而據政府掌握證據,港鐵或禮頓雙方一直未有就有關改動作正式申請。

許偉強又提到,港鐵在該份臨時挖掘工程申請中刪去了路軌承重、地震承重等部分,可見港鐵在提交相關申請時只考慮到工程改動的臨時載重,無意以該份文件作為永久設計改動的申請。

盈發董事作供:扭開螺絲錄像非在連續牆位置拍攝 承認相中螺絲未扭好

委員會其後首先傳召分判商盈發董事總經理Jean-Christophe Jacques-Olivier Gillard作供。委員會代表資深大律師 Ian Pennicott 首先向委員會展示數張《香港01》今年7月報道的錄像及相片,顯示疑似是紮鐵工人將螺絲帽扭開,以及有螺絲帽無扭緊的情況。

盈發董事總經理 Jean-Christophe Jacques-Olivier Gillard 首先於委員會上作供。

盈發董事總經理 Jean-Christophe Jacques-Olivier Gillard 首先於委員會上作供。

不過 Gillard 在看過相關錄像後表示,他從影片中拍攝到的一條黃色懸樑辨認出,錄像的拍攝地點並非安裝連續牆的工地,而是在安裝連續牆地點旁邊,一個用作預製鐵籠的工地,而工人在該處扭鬆螺絲帽,是因為要方便之後儲存和運送鐵籠,屬正常工序。Gillard又指,相片的確拍攝到未接駁好的鋼筋和螺絲帽,拍攝地點亦應是安裝連續牆的位置,但他不知道照片是什麼時候、以及由誰人拍攝。

Gillard 又於委員會上透露,盈發將工程再分判給予法國地基及洪財兩間公司,前者主要是為工程提供器材及機器,後者則有參與建造鋼筋鐵籠,盈發則會負責監管紮鐵工程的質量。他在提問下承認,盈發現時應委員會要求,只能找到本應管有 256份 鐵籠檢查報告中的 251 份,有 5 份不知所踪,而 256份 螺絲頭檢查報告中,他們亦只找到225 份。不過 Gillard 解釋,這主要是因為工程已過了 3 年,而盈發亦有其他文件佐證相關巡查有確實執行。

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