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【研訊第19日】禮頓監工稱每日僅兩成時間監督安裝 不排除工人趁機剪短鋼筋

2018/11/15 — 19:23

資料圖片:沙中綫內部工程圖片

資料圖片:沙中綫內部工程圖片

沙中綫紅磡站工程獨立調查委員會,今天踏入第 19 天研訊,委員會繼續傳召總承建商禮頓代表作供。禮頓地盤監工陳智業供稱,自己在2014年開始參與紅磡站地盤工作,負責東西及南北走廊C1至C3區月台層板監工,工作包括監察工地安全及鋼筋與螺絲帽安裝,但他承認,每日僅兩成時間親自監察螺絲帽安裝,不排除或有工人趁監工不察覺時剪短鋼筋。

根據監督鋼筋扭入螺絲帽的「質量監控計劃」(QSP),屋宇署要求禮頓派T3,即最高級別的監察人員在安裝螺絲帽時作全程監督。不過陳智業在接受政府代表大律師周偉倫盤問時承認,他在沙中線工程期間只屬T1級別,不符計劃要求資格,而他主要的工作是環繞地盤安全及確保地盤沒有垃圾。

禮頓兩施工經理 同稱無看過不及格報告

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委員會其後傳召禮頓施工經理譚志明作供。譚志明供稱,自己在2016年4月7日曾收到有關不合格報告的電郵,但由於他當時未負責涉及剪鋼筋的區域,故無看過相關報告,直至近期翻查資料才看過。

譚志明解釋,不合格報告會視乎內容,交由負責區域及有關工序的人員負責處理,未有統計工程共發出過多少份不合格報告。譚志明稱,自己是在2017年1月收到中科興業董事總經理潘焯鴻的電郵,才首次得悉有人剪鋼筋。

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至於「質量監控計劃」(QSP),譚志明則表示對此無印象,亦不清楚禮頓團隊巡查螺絲帽的比率,但他強調自己曾見過禮頓工程部總監 Stephen Lumb 到地盤調查。

另一名禮頓施工經理周銘賢亦表示,自己也是在今年7月,即協助港鐵調查剪鋼筋事件時,才首次見到該份不及格報告。周銘賢認為,剪鋼筋是有問題的工序,但他強調,當時無人向他提及過地盤有剪鋼筋問題。

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蘋果日報明報信報

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