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【空管系統又出事】空管中心兩規劃席位未能改動 需40分鐘重設

2016/12/26 — 21:37

資料圖片:機場新空管系統,圖片來源:無綫新聞片段截圖

資料圖片:機場新空管系統,圖片來源:無綫新聞片段截圖

新空管系統又再出事。民航處晚上發稿指,航空交通管制中心兩個處理飛行計劃的規劃席位今早正常改動運作設定時,因輸入的指示未能完全符合設定,短暫未能作出改動。

民航處指,今早約8時30分,2個規劃席位未能改動運作設定,空管人員重設運作設定後,於上午約9時10分回復正常。而期間,需要與航機直接通話的工作席位的雷達顯示屏幕一直如常顯示航機的資料,空管人員亦按既定程序繼續處理航班,約二十班離港航班因配合交通流量而需要修改編配離港先後次序

發言人說,新空管系統的主系統於事件中沒有受到影響,備用系統及最終備用系統均正常運作,可於有需要時啟動。

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發言人又說,根據運輸及房屋局獨立專家顧問,英國國家航空交通服務有限公司(NATS)的經驗,鑑於新航管系統的複雜性,即使盡了最大努力,新系統啟用初期仍有機會出現一些不暢順的狀況。民航處已因應新航管系統磨合期出現的技術情況,成立獨立專家小組,向民航處提供客觀意見。專家小組於十二月十六日舉行的第一次會議也確定了NATS的意見。

公民黨譚文豪質疑,事實上自新空管啟用以來,每日都有實施航空流量管制措施,民航處必須解釋系統今日有甚麼特別的變動而導致事故發生;否則在正常的情況下,絕不應該發生此類事故,「民航處早前聲稱新系統能應付聖誕高峰人流,但依然一再發生事故,民航處如何保證撤銷航班流量管制措施後,新系統能應付日常運作?」

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