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立法會周五論「專營的士」 的士業界擬罷駛圍政總促撤回 揚言抗爭升級變「無的之城」

2017/3/13 — 17:40

資料圖片:市區的士

資料圖片:市區的士

運房局早前建議推出「專營的士」牌照,供約 600 架的士走「中高檔路線」,以 32-36 元起錶,並提供召喚服務手機 APP 等加強服務;的士業界團體表示強烈不滿,計劃本周五發動罷駛,包圍政府總部及立法會,預計會有 500 架的士參與。有司機團體揚言若政府不撤回計劃,將再發動全港的士罷駛三小時。

立法會交通事務委員會本週五將舉行會議,運房局提交了針對「專營的士」的研究結果,供該次會議討論。由的士車主及司機組織組成的「反對專營的士大聯盟」,計劃在當日早上發動 500 部的士在中區罷駛,當中 100 部包圍政總及立法會,另外 200 架將泊於中環海濱。

業界組織:非不願提升服務 唯政府不配合

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蘋果日報》引述司機組織「的士司機從業員總會」表示,如果政府拒絕與業界溝通,於本周五前不撤回「專營的士計劃」,將發動全港的士罷駛三小時,令香港變「無的之城」。

報道另引述「推動的士發展聯會」發言人李超凡表示,業界人士均明白市民對的士服務的不滿,並非不願改善服務,但政府一直關上溝通大門,不予配合,製造分化。李超凡指,業界認為要根治司機態度問題,可以加大罰則,或推動司機表現評核系統,但政府沒有正面回應,協助推動。李認為,政府引入「專營的士」,將搶走近千的士司機,亦打擊其他司機生計,令的士提升服務的動力有所削弱。

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料最快明年交立法會審議

運房局提交立法會的文件指,近年社會對的士服務及司機表現批評日增,對質素較佳、收費較高的點對點交通服務有需求,「社會要求進行改革,不能囿於一些行業利益而諱疾忌醫」,因此研究推出「專營的士」,與普通的士角色互補,試驗階段發出 600 個牌照,收費水平較普通的士高三成半至五成,營辦商必須提供召喚手機 APP,提供司機培訓及電子付款方式等。

當局預計,專營的士法案最快明年提交立法會審議。

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