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紅磡站抽驗最新結果 有螺絲帽鋼筋完全未接駁

2019/1/5 — 9:54

港鐵於去年12月24日召開記者會,並展示以超聲波技術儀器核實螺絲帽的接駁狀況(港鐵文件)

港鐵於去年12月24日召開記者會,並展示以超聲波技術儀器核實螺絲帽的接駁狀況(港鐵文件)

路政署昨晚公佈港鐵沙中線紅磡站新一批共 8 個抽驗結果,其一條位於南北走廊的鋼筋,扭入螺絲帽的長度僅 36.36 毫米,低於政府訂出的37毫米標準,而且沒有外露扭紋,未知是否有剪短。公佈又披露在東西走廊C3區月台層板近西面連續牆的測試位置,發現一個未經連接而未能進行測試的螺絲帽和鋼筋,路政署指詳情有待進一步查證,公佈也不把這個發現視為抽驗結果的一部份。

開鑿紅磡站石屎的抽驗過程,早前已在測試位置以外,無意中發現兩個未經連接的螺絲帽,港鐵在一次發佈會中,輕描淡寫稱可能是額外未使用的螺絲帽,不代表有鋼筋未接駁。但之後再在測試位置以外發現一個只有一邊接駁上鋼筋的螺絲帽,公佈仍然稱詳情有待進一步查證,至今沒有交代情況。 

連同昨晚的公佈,至今已公佈的檢測結果共 39 個,不合格結果有 12 個,比率達到 31%。其中有鋼筋僅扭入螺絲帽 6 毫米和 9 毫米。

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