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組合問題

2015/8/24 — 11:10

機動戰士 RGM-79 GM,亦即「吉姆」。 ( 圖片來源:地球連邦軍主力GM,維基圖片(Fair Use) )

機動戰士 RGM-79 GM,亦即「吉姆」。 ( 圖片來源:地球連邦軍主力GM,維基圖片(Fair Use) )

所有高達迷應熟悉這故事:高達性能非常高,高到點?為免悶暈非高達迷,簡單而言高達不但火力強大、招式卑鄙,其裝甲更是硬得無恥的地步!在高達第一戰時身中上百枚渣古120mm炮連射也若無其事:120mm炮是什麼概念?即現代大多數主戰坦克的主炮!高達才區區18米高,即大約六層樓的物體,能承受上百發坦克主炮轟擊,可想像是何等不知廉恥!

高達性能如此變態,為什麼地球聯邦軍不全面裝備清一色高達?原因是高達成本實在太貴了!戰場上清一色高達固然厲害,但若如此安排恐怕在開打前,地球聯邦軍早已自己破產!

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高達可不是憑空架構,這原則曾多次出現在現實中。高達迷應知作者參考了不少納粹德國歷史,在古德林回憶錄也曾提到一故事:德國早期所用的三、四號戰車性能不怎麼樣但生產容易,在戰爭中期推出了兩種性能厲害但價錢既貴、生產又慢的五號豹式和六號虎式;

禽獸部隊性能的確冠絕當時,虎豹初登場時盟軍裡戰車最強的蘇聯也沒什麼產品能抗衡,這時候希特拉熱血上腦,指令將三四號戰車停產,全面只生產虎豹;

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古德林知道後大為震驚:當時德國的生產力只能生產極少虎式,豹式甚至只是完成設計而未正式投產,若全面停產三四號戰車,德國戰車產量將跌至兩位數字!在戰爭中的國家若只剩下這點點產量,以古德林的說法,德國不用西方盟軍在背後擾亂,單是面對蘇聯便已敗了!所以三四號戰車性能雖差,但卻是必不可少!

古德林的判斷是對的,後世認為豹式比蘇聯的T-34技勝一籌,問題在豹式雖然厲害一點點,但成本卻是T-34的幾倍,一輛豹式可打不贏三四部T-34!若沒有低檔次的三四號戰車扛著早已崩潰!

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說起虎式坦克想起了保時捷公司的糗史:在納粹當局預備六號戰車時,向保時捷和亨謝爾兩間公司招標讓他倆競爭,保時捷推出的設計笨象式裝備了88mm56L主炮火力相當驚人,盟軍幾乎沒有坦克招架得住,但早期設計卻沒有裝上機槍,於是在庫斯克大會戰時出現非常滑稽情況:笨象式面對坦克沒什麼問題,但面對不同方向慢慢步行而來的蘇軍步兵無可奈何,輕易被步兵從多角度以反坦克步槍、燃燒彈、牙齒、手榴彈攻擊而束手無策!

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主炮雖然厲害,但現實情況挑戰是多方面的,能應付一種需求卻忽視其他因素只能悲劇了...

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歷史不斷重演,六七十年代美帝國為征服世界,設計了自認為最強戰鬥機F-15,然而卻發覺有大問題:F-15性能還算是不錯,但價格貴得要命,若全面只裝備F-15恐怕會出現上述地球聯邦軍的情況!於是設計了性能稍差一點、但價格平得多的F-16,想不到性能與價格平衡極佳的F-16更受歡迎,不但在美帝國軍,甚至在北約等盟國都是搶手貨:性能雖差了一點點,但價值卻只是三四成,做個精明消費者應買那?

這情況後來不斷重演:當美帝國發覺F-15敵不過蘇聯的Su-27系後,開發了又再自稱世上最強的F-22,但F-22的價格更是貴得離譜,於是又再設計性能差一截、但平一點的F-35...只是今次有點悲劇,F-35的價格出乎意料地不斷超支,現在似乎也稱不上便宜了!XD

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地鐵的速度、載客量的確勝電車一籌,但莫說電車票價低、能令人欣賞風景,單單比較性能,在短途上如中環到灣仔,電車恐怕也比要行上行落的地鐵快一點!

只要如香港年輕一輩般多讀漫畫、多讀歷史書,絕不會犯下"地鐵能全面取代電車"的低級錯誤;

 

P.S. 可能因為用了GM圖片,不少朋友誤以為本老頭將電車比作GM,認為是貶低了電車而不滿,但全文意思實非如此;

請留意題目說的是組合:地球聯邦軍是由高達、GM、鐵球、Guncannon、Guntank以至被視為落後但卻有運輸、火力支援作用的戰艦組成,不是說誰不重要,大家在各方面也有貢獻;

交通亦是一樣,地鐵的確是非常出色的設計,尤其在大量遠程運輸上無出其右,而電車則滿足對不要求速度、喜歡街景的乘客,亦在中短程上可能比地鐵還要快,巴士小巴勝於不受路軌限制,調動靈活而不需太大基建投入;

多元除滿足不同要求外也往往比較安全,例如將軍澳地鐵線在平日是交通主力,但在出事時,若沒有巴士、小巴支撐便大大鑊,除了提供選擇的問題,也是安全性問題;

 

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