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蘋果:沙中綫紅磡站鋼筋接駁疑造假 月台層隨時倒塌

2018/5/30 — 10:02

《蘋果日報》今天報道,港鐵紅磡站擴建地盤懷疑有鋼筋接駁位造假。報道引述消息指,該站新建月台的兩幅主要牆身,有近兩成螺絲頭(Couplers)破損或移位,無法與支撐月台層的鋼筋接駁扭緊;承建商禮頓疑未有更換問題部件,反安排工人將鋼筋剪短,偽裝成功接駁;工程師指有關行為屬「裝假狗」,令鋼筋拉力大減,影響結構承重能力,最嚴重可致全層倒塌。港鐵未有回應涉事月台層是否有鋼筋遭剪短及假裝成功接駁,僅指未曾亦絕對不會批准承建商以不符標準的方式施工。

報道指涉事位置屬沙中綫工程之一。現有紅磡站地底會擴建成兩層月台,地底的左右兩邊會先建造兩幅各長約218米的地下連續牆,兩牆中間再打橫架設一幅面積逾5000平方米的石屎層板。建造層板時,工人會先將多條鋼筋打橫插入牆身上約3萬個螺絲頭,像螺絲般扭緊,最後灌漿造成一幅厚3米石屎層板,承載上層的屯馬綫月台及列車。報道引述消息人士透露,兩幅連續牆在2015年中建成後,牆身上有約5,000個螺絲頭有移位、破損或內部被石屎填封等問題,無法與鋼筋接駁扭緊。

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《蘋果日報》指,據了解,承建商禮頓一直未有處理所有問題螺絲頭,有人反而安排工人將鋼筋的螺絲紋末端剪短,再強行「插入」有問題的螺絲頭,假裝已成功接駁。

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