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港府批大老山隧道明年起加價11.9% 3年內不再加

2015/7/2 — 18:27

背景圖片:維基百科 (Baycrest)

背景圖片:維基百科 (Baycrest)

政府今宣布,行政長官會同行政會議已批准大老山隧道加價,平均加幅為11.9%,新收費由明年元旦日起生效。隧道公司承諾在專營期於2018年7月屆滿前,不會再申請進一步加價。

加價後,私家車和的士收費將由現時的17元加至20元,電單車則由13元加至15元,單層和雙層巴士收費則分別由31和34元加至32和35元,貨車和小巴收費則維持不變。
大老山隧道上一次加費是2013年8月1日,當時平均加幅為11.1%。新收費實施後6個月內,隧道公司會在午夜至清晨6時期間,向無載客的士提供3元折扣優惠。

政府發言人指:「行政長官會同行政會議已綜合考慮到各相關因素,包括隧道公司的財務狀況、經營成本、服務表現、公眾的負擔能力和接受程度、隧道公司是否得到合理但非過多的報酬、對交通的影響,以及立法會交通事務委員會和交諮會的意見等。」而政府評估,是次加費對連接沙田至九龍的道路交通應不致構成重大影響,而乘客亦可選擇其他交通工具,但加費前後政府會緊密監察交通情況變化。

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港台引述立法會議員范國威認為大老山隊道加價理據不足,大老山隧道公司的專營權只餘下3年,透過11.9%的加價,內部回報率只增加0.1%,成效成疑,但令運輸業界和市民百上加斤。他又指,加價會令700架次的車流將改道至現時日均9萬架次的獅子山隧道,令擠塞問題更嚴重,得不償失。 港台又引述香港的士商會主席黃保強指,預計車輛會減少使用大老山隧道,並加重獅子山隧道的車流量。當的士沒有載客時,應會使用其他隧道,例如的士收費只是8元的獅子山隧道。 

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