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行會批准三跑填海工程

2016/4/29 — 12:18

資料圖片

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行政長官會連同行政會議今日批出,赤鱲角分區計劃大綱草圖及香港國際機場北面水域填海項目,為建設第三條跑道鋪路,整個三跑道系統計劃工程預計需時八年。

根據機管局在去年提交立法會的文件顯示,擴建第三跑道造價達1,415億元,當中填海工程成本約562億。機管局將負責擴建費用,會透過向離境旅客收費、發債及暫停向政府派股息融資,因此無需要經過立法會審批。不過該做法一直被質疑是繞過立法會監察,有違程序公義。

填海工程涉 1,640 公頃範圍

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考慮反對意見之後,行政長官會與行政會議宣佈,批准香港國際機場北面水域的填海工程,涉及 1,640 公頃前濱及海床範圍,用以擴建第三條跑道系統。工程將進行地質改良及海床填土,建造海堤、進場燈和燈標,並為海底電纜改道,預計需時八年。

同日特首及行會已核准「赤鱲角分區計劃大綱草圖」,規劃區將佔地約 2,095 公頃,包括:機場島、上述填海區、港珠澳大橋接駁口。規劃區主要用作口岸和機場設施,其餘亦有商業、政府及綠化用途。城規會發言人表示,「該核准圖提供法定土地用途綱要,為赤鱲角分區的發展和重建提供指引。」

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逾百公頃用地劃作商業發展

約118.18公頃的用地劃為「商業」地帶作商業發展,以及進行與機場有關或其他的商業活動。約12.3公頃的用地劃為「政府、機構或社區」地帶,旨在提供政府、機構或社區設施,以支援機場的運作,並為機場島的其他發展提供所需服務。

約1,869.73公頃的用地劃為「其他指定用途」地帶,保留用地作指定用途。其中,香港國際機場用地劃為「其他指定用途(機場)」地帶,主要用作發展機場運作設施;香港口岸劃為「其他指定用途(口岸)」地帶,以興建港珠澳大橋的口岸及進行相關活動。

約21.3公頃的用地劃為「綠化地帶」,旨在保存位於機場島東南端的圓丘的現有自然景觀,以作為與鄰近東涌新市鎮之間的一個緩衝區,使該新市鎮的景觀和環境不會受到影響。

 

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