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誤拔「網絡交換器」電源 空管系統失常 8 分鐘 民航處稱人為錯誤不影響安全

2018/9/21 — 22:15

資料圖片:機場新空管系統,圖片來源:無綫新聞片段截圖

資料圖片:機場新空管系統,圖片來源:無綫新聞片段截圖

民航處今日清晨發生「蝦碌」事件,有承辦商工程人員錯誤拔除航空管理系統「網絡交換器」的專用電源再連接以作重啟,令主系統發出提示信息。雖然後來轉用後備系統,但期間有8分鐘時間,空管人員要用「話音系統」與航班溝通及繼續空管。民航處指事件是人為失誤,不是系統出問題,事件無影響航班升降,亦無影響航空安全。

民航處指,其間,航班數據的處理和顯示一直維持正常運作,雷達顯示屏幕亦一直顯示香港飛行情報區內全部航班的所有資料,包括所有必要和輔助資料,航空交通管制主任在整個過程中無間斷地提供正常的空管服務。

政府新聞處今晚八時十七分發出新聞稿,表示事發在今日早上5時49分,維護服務承辦商的工程人員,為「最終備用系統」恆常維護時,誤將主系統内兩個「網絡交換器」的專用電源拔除,再連接以重啟,這程序本來不應該用於運行中的主系統,所以系統按安全設計發出提示信息。

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到5時57分,空管人員按預設程序轉用備用系統,換言之在期間有8分鐘,空管系統並無如常運作,民航處強調,在這8分鐘期間,空管人員可以透過話音系統,與航班保持溝通,提供空管服務。而有個別「並非最關鍵」的系統功能,例如與鄰近飛行情報區交換航班資料的功能,就因要轉換至備用系統而要短暫停止運作,空管人員同樣按程序,改用話音系統與其他飛行情報區溝通。

民航處強調事件是人為失誤,不是系統本身出問題,無影響航班升降和航空安全,民航處已經要求承辦商提交報告,解釋事件原因和提交改善措施,避免同類事件發生。民航處又表示,航管系統有多重備用系統,主系統和備用系統各自獨立,但設計和功能完全相同,其中一個系統有故障就可以立即取而代之,以無間斷維持空管服務正常運作。

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