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譚凱邦引述消息人士 沙中綫紅磡站鋼筋完全未駁 新同盟建議鑿牆抽查

2018/7/23 — 16:31

新民主同盟區議員譚凱邦今午在立法會召開記者會,圖片來源:譚凱邦

新民主同盟區議員譚凱邦今午在立法會召開記者會,圖片來源:譚凱邦

新民主同盟區議員譚凱邦今午在立法會召開記者會,引述消息人士向他展示圖片,指港鐵沙中綫紅磡站月台 C 區層版和垂直連續牆的接駁位完全無接駁,其中兩條鋼筋完全沒有扭入螺絲帽,僅碰到螺絲帽外圍。新民主同盟建議,政府和港鐵應鑿破連續牆,抽樣檢查縲絲頭。

譚凱邦指,今次造假疑似於港鐵沙中綫紅磡站B區、C1、C2、C3區發生,即部份紅館下方至紅磡站巴士總站下方。有一名地盤高層人士在2015年於港鐵沙中綫紅磡站 C 區(紅磡站下方至紅磡站巴士站下方) 拍下照片,圖片顯示有兩條鋼筋完全沒有扭入螺絲帽,只觸踫到螺絲帽外圍。

《香港01》早前報道,港鐵沙中綫紅磡站北面連接隧道因滲水,拆卸重建後發現螺絲帽保護蓋未有移除,即鋼筋從未扭入縲絲帽。譚凱邦強調,他看到的相片沒有螺絲帽保護蓋。

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對於該媒體早前亦報道有鋼筋未完全扭入縲絲帽,譚凱邦指,其消息人士在2013年並未進入該地盤工作,今次的照片亦非拍自同一個地方,引述報道是為了顯示紅磡站工程多處均有疑似未接合鋼筋的問題。不過,該名消息人士拒絕公開相片,譚亦不確定相片在修正前或後拍攝。

新同盟建議鑿開連續牆 抽查5%螺絲頭

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綜合各方資料,包括多家傳媒報道、消息人士提供資料、以及中科總經理潘焯鴻在立法會發言,新民主同盟相信紅磡站多處存在結構問題。由於疑似有問題的層板上方已鋪設路軌,故新同盟建議在C 區月台垂直牆層板下,以及現有裂縫的位置鑿開石屎,抽查5%、約1300粒螺絲頭樣本檢查接駁情況,以釋除公眾疑慮。

土木及結構工程師蘇耀坤指,連續牆出現裂縫的原因,是由於結構出現弱點,這或與鋼筋未有接駁好便灌石屎有關,「邊度有裂縫,(該處)百分之百有問題」。故建議鑿開有裂縫的地方檢查,繼而補救。

港鐵:禮頓已確認安裝接駁符規定 將配合調查委員會工作

港鐵表示,十分注重工程質量,公司有嚴謹的監管機制管理工程。根據港鐵早前向政府提交的報告,總承建商禮頓已經確認所有鋼筋及螺絲帽的安裝及接駁,都符合所有相關的規格和規定。港鐵指,會配合由夏正民法官領導的獨立調查委員會的工作,又相信獨立調查委員會調查將有助釐清真相。

港鐵沙中綫近紅磡站月台擴建工程早前出現滲水問題,繼而爆出月台鋼筋被剪短、懷疑未接駁等造假問題。特首林鄭月娥早前佈成立獨立調查委員會,由終審法院前非常任法官夏正民(Michael John Hartmann)出任主席,調查港鐵沙中綫紅磡站月台綱筋被剪短的事件。

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