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路政署指紅磡站層板現「蜂巢現象」 分判商中科:沒有實質證據 說法不公平

2018/9/3 — 18:28

紅磡站混凝土已剝落,亦見多排鋼筋外露,中科又指港鐵已移除被指是「蜂巢型」石矢,認為路政署只是向公眾發出傳聞訊息,亦沒有實質證據證明有關層板呈有蜂巢型。(消息人士提供圖片)

紅磡站混凝土已剝落,亦見多排鋼筋外露,中科又指港鐵已移除被指是「蜂巢型」石矢,認為路政署只是向公眾發出傳聞訊息,亦沒有實質證據證明有關層板呈有蜂巢型。(消息人士提供圖片)

路政署上周在立法會披露,紅磡站東西線月台的部分層板出現「蜂巢現象」及有鋼筋外露。負責落石失工序的分判商中科上周六致函回覆署理路政署署長陳派明,質疑政府一方在立法會的說法,並非「公正評論」亦偏離事實。中科又指由於港鐵已移除有關石矢,認為路政署只是向公眾發出傳聞訊息,亦沒有實質證據證明有關層板呈有蜂巢型。

根據中科向《立場》提供的信件指出,中科提醒路政署,在2017年2月至9月期間,中科有就工程瑕疵(defects)進行修補工作,期間路政署無提出過類似問題,而中科和政府有關部門的聯絡一向持續,但現時政府部門只向公眾提供資料,卻沒有向中科提出問題。中科直指政府不公平及不合理的說法,事實上已損害中科公信力。

中科老闆潘焯鴻要求在本周內進行聯合斟察,並且會嘗試向路政署指出「署方尚未看到的結構問題」(hidden structural problems that your Office are still unaware)。

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由於運輸及房屋局局長陳帆及署理路政署署長陳派明,上周五在立法會交通事務委員會透露,部份月台層板出現「蜂巢」現象。其後《明報》今天刊登部份照片。《立場新聞》亦取得部份月台層板的照片,從照片所見,部分石矢層板都被削走,表面凹凸不平,展現的鋼筋全有鏽跡,被石矢包圍的鋼筋部份有深黑色,可能出現滲水。

另一方面,調查沙中線紅磡段站的獨立調查委員會,陸續接收不同涉事單位的書面證供;中科興業原定於上周四,即8月30日提交證供,但中科申請延至今天才提交證供,而且補充了新資料。中科亦已致函路政署,要求今周內和政府及傳媒一同到現場視察,以及向路政署提供「署方尚未看到的結構問題」的資料。

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獨立調查委員會   港鐵禮頓分別委法律代表

據消息人士透露,港鐵及禮頓分別委託資深大律師 Ian Pennicott及石永泰,在沙中線紅磡段站的獨立調查委員中作法律代表。石永泰是大律師公會前主席,而Pennicott是建築法和仲裁專家,2003年在英國取得御用大律師資格,2014年在本港獲資深大律師資格,他的履歷表中說明他擅長處理針對建築師、工程師、項目經理、建築測量和工料測量。而中科興業則委聘具特許工程師資格的大律師陶榮為代表。

石永泰秘書回覆《立場新聞》,指不方便透露石大狀正處理甚麼案件;而港鐵回應就尚待回覆。

從照片可見,層板上部份石矢被移除或剝落,但政府所指的蜂巢形現象,並不明顯。

從照片可見,層板上部份石矢被移除或剝落,但政府所指的蜂巢形現象,並不明顯。

鋼筋有明顯鏽跡,石矢顏色亦有明顯深淺,可能和滲水有關。據《明報》報道這類鋼筋的絲帽並未和鋼筋扭實。

鋼筋有明顯鏽跡,石矢顏色亦有明顯深淺,可能和滲水有關。據《明報》報道這類鋼筋的絲帽並未和鋼筋扭實。

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